Déterrage de sujet mais mon amorto doit arriver demain. J'ai trouvé la motivation de le faire moi même grâce à vous mais j'ai une petite question:
La clef dynamo vous parait indispensable ou je peu m'éviter cette dépense ? :-)
Cric obligatoire. Avec la béquille d'atelier tu vas lever le bras oscillant et justement tu veux le délester. Tu peux aussi très bien attacher la boucle arrière à un point fixe au plafond mais bien plus périlleux.
Petite astuce pour le cric si tu as une ligne modifiée : se prendre sous la platine de repose-pieds droite. L'arrière se lève et la moto repose sur la béquille (à déplier avant hein) donc tu peux même faire le changement tout seul (merci Jaaska ou Keneda212 pour l'astuce me rappelle plus). 40 et 43nm le serrage.