Quand un moteur est il chaud !?

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Piotr___ » 17 novembre 2017, 14:11

Jaaska a écrit :
17 novembre 2017, 13:54
Piotr___ a écrit :
17 novembre 2017, 13:06
ca me parle ça, il me semble qu'elle a déjà fait ça.
Ça 'est normal aucun problème (résolution du thermocouple + entrée analogique sur le régulateur). Ce qui est inquiétant c'est si l'eau redescend sous les 70 °C moteur tournant.
Vous savez quoi ? J'me fais une pause, marre de bosser, et j'trace faire du rodage cet aprèsm dans l'arrière pays girondin :ghee:
J'vais bien regarder mon compteur et j'reviens tout à l'heure ! :-D

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par keneda212 » 17 novembre 2017, 17:57

il est pas revenu......
on appel quelqu'un ?
:D

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Piotr___ » 17 novembre 2017, 18:26

hahah tout juste rentré :-D j'ai fait un peu plus d'une centaine de km, j'ai un peu trouné en rond mais c'était super !
Et pour revenir au pbm de température de LDR, moteur bien chaud à environ 90km/h avec des ralentissements en traversant les villages etc, mon LDR est à 79°C et il n'en bouge presque pas... il descend parfois à 75 et monte parfois à 80. Bon, j'crois que tout est normal en fait.

Et en ce qui concerne le sujet ppal du topic, et bien j'vais patienter que la température LDR atteigne les 70°, puis j'patienterai encore un peu selon la Température extérieure et après, gaz :taré1:

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Jaaska » 19 novembre 2017, 16:28

Piotr___ a écrit :
17 novembre 2017, 18:26
mon LDR est à 79°C et il n'en bouge presque pas... il descend parfois à 75 et monte parfois à 80.
Ben c'est tout bon chef ! :super:
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Piotr___ » 19 novembre 2017, 17:42

Jaaska a écrit :
19 novembre 2017, 16:28
Ben c'est tout bon chef ! :super:
Yes yes merci ;-)

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Mmdkhn82 » 27 juin 2018, 21:02

Bonjour,

Dois-je m'inquiéter si je suis régulièrement entre 90 et 105° ?

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Cec39 » 27 juin 2018, 21:08

Je tourne aux alentours de 78 / 80. En ville ou qd il faut chaud comme en ce moment, je monte régulièrement à plus de 105.

44.500 kms avec Schtroumpfette ma belle RB

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par bouwouh » 27 juin 2018, 22:15

tout pareil. le moindre arrêt (feux, bouchons) je monte très très vite à +105°C avec cette bonne météo.... (du coup je coupe le moteur quand je suis longtemps à un feu tricolore)
Dès que ça roule bien ca redescend à 80°

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Cec39 » 28 juin 2018, 12:34

J'ai 10 kms pour aller au bureau. je roule pépère (enfin... mémère diront certains ! :langue1: ) pendant les 5 premiers kms et j'accélère après mais sans tirer dedans.
Et je fais ça depuis 4 ans. :modo:
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Mmdkhn82 » 28 juin 2018, 20:15

Merci :)

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par BHeaDMaN_Tracer » 04 septembre 2018, 11:42

Pour moi le moteur est chaud au bout de 10 minutes.
Les précos de l'ancien proprio (et plus experimenté que moi) :
Soit attendre 10 minutes, soit 15 Km. Pendant cette période ne passer les 4-5000.trs/min (90 en 6eme max)
Une fois ce temps passé on peut commencer à tirer un peu dessus.

Pour ma pars je confirme cela, avec mes 25Km aller et 25Km retour du boulo elle est chaude vers 8/12Km en fonction de la météo.
Pour moi ça se traduit par un son plus rauque, une injection plus souple (plus d'accout d'injection) et un grip plus important, quoi que ça dépende des pneus ça.

Mais là où j'ai constaté une vrai différence c'est la première fois que je me suis fait 300km d'un coup.
Au bout de 25/30 minutes (voir une heure car cette fois là il faisait -3° quand je suis parti) ce n'est plus la même moto.

Avec l'expérience j'ai ocnstaté, en conduite en ville, qu'elle monte vite aux environs de 75° et qu'elle fait un palier à cette température pendant un peu moins de 10 minutes.
Et à partir d'un moment, et suffisament rapidement pour dire "d'un coup", elle passe les 80/85° et monte à plus de 90° à basse vitesse.
Cela semble me confirmer qu'il lui faut bien 10 minutes de roulage cool pour monter en température.

Donc dans l'absolut 10 minutes ou 15 Km elle est chaude, pas plus de 5000.trs/min.
Passé ce délais on peut commencer à tirer dessus et continuer à la faire monter en températue.
Pour envoyer du paté je dirai 30 minutes ou 50km.

Voilou.
Sans puissance le contrôle n'est rien !!

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Gauthier75 » 04 septembre 2018, 12:03

Perso, je me casse pas autant la tête...!
J'ai la température affichée sur l'ODB, avant 65°C c'est pas top, le Vtec fonctionne pas.
Arrivé à 70°C, elle est considérée comme chaude par le constructeur, donc c'est bon pour moi ^^

Pour le reste, je laisse 3-4km aux pneus par temps sec, 6-7km par temps pluvieux avant de considérer que les pneus sont chauds...

Sur les 60K km effectués, pas eu de soucis en faisant comme ça ;)
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Morty » 05 septembre 2018, 00:19

Il ne faut pas oublier que la température compteur est celle du liquide de refroidissement, le moteur à besoin de plus de temps pour monter en température. Personnellement je fais environ 3km sans dépasser 3000 tours puis j'augmente a 3.5/4/4.5 progressivement sur les 3 km suivants. Ma ligne m'aide également puisque quand le moteur est chaud ça pète au passage de rapport et j'ai des retours à la décélération :D
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par TomDafiz » 05 septembre 2018, 08:59

Sans dépasser les 3000trs/min ? 8/ Je juge pas, mais d'un point de vue personnel je trouve ça compliqué de rouler sous les 3000trs/min. J'évolue entre 3000 et 4500/5000 sans essorer, avec des accélérations vraiment modérées. Un peu de régime ne me semble pas être mauvais, mais c'est surtout la charge à froid que je cherche à éviter. (c'est que du ressenti, je ne suis pas mécano, je ne sais même pas si c'est bien ou si c'est mauvais ce que je fais)

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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Jaaska » 05 septembre 2018, 10:07

TomDafiz a écrit :
05 septembre 2018, 08:59
J'évolue entre 3000 et 4500/5000 sans essorer, avec des accélérations vraiment modérées. Un peu de régime ne me semble pas être mauvais, mais c'est surtout la charge à froid que je cherche à éviter.
C'est ça. Faut pas oublier que la pompe à huile débite plus avec le régime moteur, tu ne vas pas tout casser avec des montées en régime tranquilles (faible charge) et modérées (première moitié du compte-tours) les premiers kilomètres si tu as laissé la moto tourner déjà 3 minutes au ralenti :)
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Morty » 05 septembre 2018, 10:23

TomDafiz a écrit :
05 septembre 2018, 08:59
Sans dépasser les 3000trs/min ? 8/ Je juge pas, mais d'un point de vue personnel je trouve ça compliqué de rouler sous les 3000trs/min. J'évolue entre 3000 et 4500/5000 sans essorer, avec des accélérations vraiment modérées. Un peu de régime ne me semble pas être mauvais, mais c'est surtout la charge à froid que je cherche à éviter. (c'est que du ressenti, je ne suis pas mécano, je ne sais même pas si c'est bien ou si c'est mauvais ce que je fais)
Je suis en ville donc j'ai pas trop de difficulté à rester à ces régimes moteur quand je pars :)
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Gauthier75 » 05 septembre 2018, 10:41

Moi je peux pas évoluer en dessous de 3 000tr/min...!! Je cale à ce régime là...!
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Jaaska » 05 septembre 2018, 10:46

Gauthier75 a écrit :
05 septembre 2018, 10:41
Moi je peux pas évoluer en dessous de 3 000tr/min...!! Je cale à ce régime là...!
Azy l'autre avec son V12 comment il la ramène :D
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Gauthier75 » 05 septembre 2018, 10:56

Jaaska a écrit :
05 septembre 2018, 10:46
Azy l'autre avec son V12 comment il la ramène :D
:langue1: :langue1: :langue1: :orc1:
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Re: Quand un moteur est il chaud !?

Message par Tracer07 » 05 novembre 2018, 13:31

bouwouh a écrit :
27 juin 2018, 22:15
tout pareil. le moindre arrêt (feux, bouchons) je monte très très vite à +105°C avec cette bonne météo.... (du coup je coupe le moteur quand je suis longtemps à un feu tricolore....................
A mon tour de déterrer ce post, J'ai toujours entendu dire que le moteur montait en température après l'avoir éteint (normal la circulation de liquide ne ce fait plus...) ou est l’intérêt ?
8/
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