Malus moto : c'est acté pour le 1er janvier 2020

[clio4ever]

Allez je lance ce sujet pour les infos sur le Bonus / Malus moto, ci-dessous l'article sur motoservices
https://www.motoservices.com/actualite- ... jan-19.htm

Le Malus auto n’est qu’une des 11 mesures proposées par le gouvernement,
sa mise en place à été formellement démenti par le Ministère de la transition écologique.
( Difficile à faire passer avec le climat de tension actuel )
https://www.motomag.com/Bonus-Malus-eco ... DjjtM1CfIx

À titre d'information :

Une MT 07 émet 100 grammes de CO² (quid du cycle d'homologation, NEDC ?)
et donc, au barème voiture, ne serait pas soumise au malus (seuil 2019 à 117 grammes de CO²)

Une MT 09 émet 127 grammes de CO² (quid du cycle d'homologation, NEDC ?)
et donc, au barème voiture, serait soumise à 85 € de malus (barème 2019).

Une MT 10 émet 185 grammes de CO² (quid du cycle d'homologation, NEDC ?)
et donc, au barème voiture, serait soumise à 8753 € de malus (barème 2019).

[Gauthier75]

Ouaip, j'ai vu ça...

J'avais déjà pas de sous pour changer de brêle... du coup ça va pas apporter d'eau à mon moulin c't'histoire...

Encore et toujours l'écologie punitive, forcée, puisque bientôt on ne pourra plus aller nulle part à cause de Crit'Air...!

[raikko]

Ils ont épuisé les taxes sur les BAR , donc c'est notre tour . Malus , à venir contrôle technique , j'en passe et des meilleures ...
L'avantage , c'est que nous sommes plus prompts à ouvrir nos gueules et à manifester !
Du coup , il va rester quoi comme couleur ? entre les gilets jaunes , les gilets rouges , les stylos rouges ....

[hansaplast]

On a qu'à faire les gants noirs ^^

Encore et toujours des taxes, au lieux d'agir à la source du problème : l'émission de pollution.
Pourtant il existe des solutions, mais on limite les usages.

Dans l'exemple du diesel, il existe des diesel qui émettent 10x moins de particules fines et quasiment pas de CO2, mais le gouvernement limite l'usage de ces nouveaux carburants aux véhicules industriels (véhicules agricoles pour la plupart).

Donc c'est bien la preuve qu'on veut clairement nous prendre encore de l'argent !!

Et quand on sait que le kerozen, utilisé pour les avions et les bateaux est exonéré de taxes, tu te dis qu'on nous prend vraiment pour des cons...

[keneda212]

le bonus/malus est pas con en soit... mais le pb est qu'il n'y a pas de bonus vu qu'ils se les foutent dans leur poche ...

[clio4ever]

A la base oui, mais aujourd'hui aucun bonus pour une auto thermique hors prime de conversion...

[streeteur]

L'idée est peut-être pas mal sa va permettre d'avoir des remises intéressante sur les modèles les moins polluants mais comme la plupart d'entre nous change la ligne par un modèle decatalise du coup sa voudra rien dire pour l'impact environnemental

[Tomgx]

L'idée est peut-être pas mal sa va permettre d'avoir des remises intéressante sur les modèles les moins polluants mais comme la plupart d'entre nous change la ligne par un modèle decatalise du coup sa voudra rien dire pour l'impact environnemental

C'est vrai pour les roadsters sportifs, et tous ceux qui cherchent un peu à envoyer, mais pas pour la plupart des modèles vendus : les GS et autres africa twin ou tiger que je connais bien, généralement, il n'y a que le silencieux de changé. Du coup tu touches pas au catalyseur, et donc ça ne change rien à la pollution.
Sur mon premier bandit 650 j'avais installé un silencieux Leovince pour le son, mais le catalyseur toujours présent. Sur mon ex Hornet 600 2014, j'avais regardé, mais pour avoir un truc sympa, mais fallait tout modifier, j'ai laissé tomber. Sur mon Tiger 800, j'avais installé le silencieux Arrow vendu par Triumph, et ça allégeai bien la moto, mais le niveau sonore était identique à l'origine, juste le son un poil plus grave. Et de toute façon, je ne crois pas qu'il existe une ligne pour supprimer le catalyseur.

Ayant vu l'article aussi, le Malus ne semble pas si élevé pour les motos courantes, mais une belle claque pour les sportives, qui déjà sont pas la majorité des ventes, loin de la. Elles vont devenir vraiment exclusives et ça va pas augmenter les ventes.

[Gauthier75]

Ayant vu l'article aussi, le Malus ne semble pas si élevé pour les motos courantes, mais une belle claque pour les sportives, qui déjà sont pas la majorité des ventes, loin de la. Elles vont devenir vraiment exclusives et ça va pas augmenter les ventes.

Alors en fait, tu as raison, pour le moment...
Vu les modifs sur les malus auto, ils vont au fur et à mesure, baisser les émissions déclenchant le malus, et augmenter les malus...

Quand je vois que sur ma bagnole neuve, que j'ai prise essence sur les bons conseils du gouvernement (et pour avoir Crit'Air 1), s'est pris 1500€ de malus, alors que la même en diesel avait.... 0€ de malus....!

Au final... c'est encore et toujours un moyen pour l'état de nous taxer un peu plus tranquillement...!

[clio4ever]

Mise à jour du premier post avec les émissions des MT 07, 09 et 10 et leurs malus estimés à partir du barème auto en 2019.

[keneda212]

bon et quid des 2 temps... la plupart uniquement vendu en offroad ...

[Gauthier75]

bon et quid des 2 temps... la plupart uniquement vendu en offroad ...

Bah c'est pareil non ?... enfin.... le malus se paye à l'immatriculation à priori, donc si c'est pour faire que du cross : pas de malus!

[quentinb]

La vache la MT10 ! Elle est super violente leur échelle j'avais jamais fait attention...

[keneda212]

https://www.motomag.com/Bonus-Malus-eco ... DjNaC17RTY

[clio4ever]

J'adore le :

formellement démenti !

En suspens aurait été plus réaliste ...

[gaz94]

les Avions ??? les pétroliers ?? les bateaux de croisière ??
ça ne polluent pas
??

[clio4ever]

Ni taxe carbone pour eux , sinon :

https://www.motomag.com/Bonus-Malus-eco ... DjNaC17RTY

Bonjour. L’article de la FFMC/Motomag auquel vous faites référence dit 2 choses : leur correspondant au ministère ne confirme pas (d'ailleurs, ils ne disent pas que la Csiam dément). Nous vous rejoignons donc sur le fait qu'il est toujours bon de vérifier ses sources avant de publier.

Et ils disent qu’ils n’ont pas été contactés comme interlocuteurs pour gérer ce dossier. Certes, ils ont remporté une victoire dans les années 80 avec l'abandon de la vignette moto. Mais depuis ? Leur mobilisation est respectable mais force est de reconnaître que sur de nombreux sujets, elle n'a jamais permis d'obtenir une victoire, qu'il s'agisse de l'ethylotest, des gilets jaunes à ranger sous la selle, des 80 km/h, des gants obligatoires, etc. Même la fin du bridage à 100 chevaux est dûe à la législation européenne.

[LuckyOwl]

Du coup , il va rester quoi comme couleur ? entre les gilets jaunes , les gilets rouges , les stylos rouges ....

Je suggère du bleu ? Le bleu Yam of course, pas le bleu gendarmerie...

[Aouhhh]

Je vois rien de scandaleux à avoir un malus sur ma moto perso...Je pollue donc je paye.
Vu l'urgence écologique, je pense qu'il faut accepter ce genre de sanction.

[Gauthier75]

Je vois rien de scandaleux à avoir un malus sur ma moto perso...Je pollue donc je paye.
Vu l'urgence écologique, je pense qu'il faut accepter ce genre de sanction.

M'enfin bon, un malus de 10 000€ sur une moto à 20 000€... c'est légèrement abusé non ?
Et puis faut pas oublier qu'on paye des taxes sur le carburant : on paye plus de taxe que de carburant actuellement sur 1l payé....!

Et cet argent, soit disant prélevé pour l'écologie.... ou est il ?

Le problème n'est pas réellement de payer, c'est que tout ce qu'on paye ne sert pas spécialement à ce qu'il devrait...!