Tromperie sur le millésime

[Iaokahn]

Bonsoir à tous,
je tiens à vous faire part de mon mécontentement contre Yamaha par rapport au millésime de ma monture. en effet, un modèle 2016 m'a été vendu pour un 2017. (Merci les procédures de rappel qui m'a permis de vérifier le numéro de série). Pour explication, le millésime constitue une qualité substantielle du véhicule, tant pour les véhicules neufs (Cour de cass., ch. crim., 22 mai1996) que pour les véhicules d'occasion. En gros la cote brut d'un modèle 2016 est de 7632€ (selon la centrale) et de 8318€ pour le modèle 2017. Soit un écart de 686€. Tout cela n'est que virtuel car la moto est mise en circulation en 2018, mais j'ai acheté un modèle récemment construite et non un fond de stock... cela reste de la tromperie et je n'aime pas ces procédés, car si pour le concessionnaire c'est la même chose, il pouvait me vendre une phantom blue au même prix...
Avez vous connu ce genre de mésaventure et qu'avez vous fait?
JB

[keneda212]

vu qu'il n'y a aucune différence entre une 2016 et une 2017, faudrait plutot se baser sur la date d'immatriculation pour calculer la cote
mais dans ton cas, ca serai meme en 2018 ?
donc une 2016 immatriculée en 2018 ? ils l'ont oublié au fond d'un garage

[streeteur]

Tu te base à la première mise en circulation pour la côte. De plus le 2016 ou 2017 pour les tracer, il n'y a aucun changement donc tu as un 2017

[raikko]

Même si elle est immatriculée en 2018 , si tu la revends à quelqu'un de pointilleux , cela peut s'avérer gênant si il découvre qu'en fait c'est une 2016 .
Tu as raison , pour moi il y a tromperie , je pense que tu es en droit de réclamer une remise substantielle , ou si la vente est déjà faite , un avoir sur des accessoires ou autres...
Un courrier à Yamaha France avec une réclamation en bonne et due forme serait déjà bien , sauf si ton CC t'avais prévenu ou notifié sur le bon de commande .

[streeteur]

Pour info je viens de regarder moi aussi c'est un 2016, pour en avoir parler avec plusieurs concession moto de toute marque c'est la première mise en circulation qui fait fois, car ta garantie pars de la 1er MEC

[Paguy34]

En gros la cote brut d'un modèle 2016 est de 7632€ (selon la centrale) et de 8318€ pour le modèle 2017. Soit un écart de 686€.

La cote d'un véhicule est basée sur ça date de mise en circulation. De toute façon, entre un véhicule immatriculé le 31/12/16 et un autre immatriculé le 01/01/17 la cote sera quasi identique . La cote brut est pour un véhicule immatriculé le 01/07, du coup, il aurait une plus-value liée à la date de mise circulation sur celle de 2016, et une moins-value sur celle de 2017 car la vraie cote tiens compte de la date exacte.
Si la tienne viens d’être immatriculer, c'est une 2018 (qui a fait un peu de stock...). Perso, ça me m’inquiéterait absolument pas

[Jaaska]

Tout cela n'est que virtuel car la moto est mise en circulation en 2018, mais j'ai acheté un modèle récemment construite et non un fond de stock... cela reste de la tromperie et je n'aime pas ces procédés, car si pour le concessionnaire c'est la même chose, il pouvait me vendre une phantom blue au même prix...
Avez vous connu ce genre de mésaventure et qu'avez vous fait?

C'est un procédé courant dans l'automobile d'immatriculer des véhicules en toute fin d'année, pour que la date de MEC et donc le "millésime" vendu au client passe à l'année suivante.

donc une 2016 immatriculée en 2018 ? ils l'ont oublié au fond d'un garage

Vous allez rire, mais la dernière fois que je suis passé chez mon concess', je vois une occasion avec un panneau "MT-07 2018 - 900 km" (me souviens plus du prix exact, mais balèze). Sauf que ce n'était pas une MT restylée de 2018.
Curieux, je m'approche et inspecte un peu la moto : pas de canister. C'est donc une Night Fluo de 2016 !

Je fais la remarque au vendeur, réponse : "Heu oui alors c'est une des dernières 2016 fabriquée début 2017, et on l'a immatriculée fin décembre 2017 donc c'est une 2018."



Légalement, c'est peut-être bon. Mais je trouve pas ça honnête, même si le Tracer n'a pas subi d'évolution majeure comme la MT.

[Iaokahn]

Effectivement je ne suis pas inquiet sur la valeur réelle de ma tracer puisque la date de 1ere immat est le plus important. Mais même si les différences sont minime, un modèle 2016 n’est pas une 2017. C’est être pointilleux, mais si tous les modèles se ressemble pourquoi y a t’il des modèles différents (bc61 et bc62 pour la seule année de 2016! Ça reste un millésime)
Dans ce cas pourquoi ne pas m’avoir vendu une phantom blue au même tarif si c’est pareil... une moto de fin de stock qui dort pendant un an ou plus bah c’est pas pareil qu’une qui sort d’usine.
Enfin rien de bien grave, ça reste une bonne moto mais j’aime pas quand les négociations ne sont pas honnêtes. Un modèle 2016 bah c’est un effort supp du cc, c’est mon avis

[Gauthier75]

En même temps, perso j'ai un modèle 2014... après, je l'ai immatriculé en 2016, donc c'est une 2016, même si elle stagnait dans le garage depuis longtemps... et que du coup j'ai eu 20% de remise ^^
C'est effectivement la MEC qui fait tout : pour une moto qui n'est pas renouvelée, il faut bien que ce soit la MEC, sinon la XJR 1300 qui est inchangée depuis des années aurait une côte pourrave si on prenait l'année du modèle et non la MEC...!

[streeteur]

BC 62 c'est peut être la GT ?

[bouwouh]

C’est être pointilleux, mais si tous les modèles se ressemble pourquoi y a t’il des modèles différents (bc61 et bc62 pour la seule année de 2016! Ça reste un millésime)

Parce que y'a différents pays ? donc modèle (exemple avec ou sans ABS je pense ?)

[Jaaska]

C’est être pointilleux, mais si tous les modèles se ressemble pourquoi y a t’il des modèles différents (bc61 et bc62 pour la seule année de 2016! Ça reste un millésime)

BC 62 c'est peut être la GT ?

Parce que y'a différents pays ?

Non, BC61 désigne le modèle 55 kW (MTT690-A) et BC62 le 35 kW (MTT690-U)

@streeteur Le tracer 700 GT n'est pas un modèle commercial, c'est juste un pack d'options montées par le revendeur. Tous les Tracer sortent de l'usine identiques (hormis l'ABS et l'éventuel bridage)

[Iaokahn]

Jaaska c’est bien b7k1 pour le 55kw de 2017?

[Jaaska]

Jaaska c’est bien b7k1 pour le 55kw de 2017?

Oui je crois bien

[maninbike]

Même si elle est identique, on ne peut pas te vendre une 2016 pour une 2017 ou une 2017 pour une 2018. D'ailleurs il est très courant que les constructeurs mettent en promo les millésimes précédents alors qu'elles n'ont pas changées.

[Kaneda]

Aux fins de recherches futures pour ceux qui comme moi ont fait chou blanc via le code MT-07:

MTN690-U
MTN690-A

Nmodèle 55 kW (MTT690-A) et BC62 le 35 kW (MTT690-U)

[edofm]

Je viens de remarquer que la mienne aussi.....