Différence moteur entre A2 et FULL

louptatoo
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Différence moteur entre A2 et FULL

Message par louptatoo » 17 janvier 2019, 20:41

Hello,
J'aimerais avoir votre retour sur le moteur de la 700.

Le Tracer 700 me fait de l'oeil, il correspond bien a ce que je cherche en terme d'economie d'essence, de legereté de chassis et de protection pour une utilisation quotidienne sur Paris et région parisienne.

Mais voila, je sort d'un ZRX 1100 de 99, lourde, pas de protection, freine pas top, mais quel moteur!!! 10mg de couple à 7000 tours

Or j'ai essayé la Tracer 700 en A2... et j'ai pas trouvé ça pas mal mais bon un peu leger quand même et je me demandais quel serais la différence avec le full...
Je voudrais réessayer en full mais je n'arrive pas à trouver de concessionnaire qui en a une de dispo en essai par chez moi.

Le vendeur de chez YAM Montparnasse me dis que la différence de ressentie se fera dans les tours, mais qu'a bas régime il n'y a pas de différence.

Moi qui pour le coup aime bien rouler sur le couple et non pas en faisant hurler le moteur que dois-je en penser....

Ceux qui sont passsé de A2 a Full, ou qui on une tracer en full, que pouvez vous me dire sur le moteur?
En comparant avec d'autre Moto que vous auriez eu.

Merci

LOUP

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keneda212
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par keneda212 » 17 janvier 2019, 21:41

hello
des divers recherches que tu pourrai faire sur le forum (mais surement plutot coté MT07) tu pourra voir que le comportement de la moto ne change presque pas jusqu'a 5 a 6000tr/min
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
MT07 : 52000 km / Buell XB12STT : 32000km / Hornet 2002 piste

Galerie photos - Vidéos youtube - Ma MT07 - Image

streeteur
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par streeteur » 17 janvier 2019, 21:45

Demande à tester la mt07 en full si y a
Page Facebook du forum: https://m.facebook.com/groups/462761860754334/ :super:

MT07 Lava Red: 06/08/16 au 19/07/17, 6981 km de bonheur!
Tracer 700 Radical Red: 27/07/17----> 14/12/18, 14300 km et c'est pas fini!

zebulon64
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par zebulon64 » 17 janvier 2019, 21:59

zebulon64 a écrit :
12 janvier 2019, 15:17
Etant passé en permis A, je viens de faire débrider ma MT07 chez Yam.
Pour rappel, c'est une version 2017 euro 4 avec 2 brides : admission air et ECU.

Voici mon ressenti après avoir récupéré la moto une fois débridée :
=> de 0 à 5k tr/min : pas de différences.
= de 5k à 10k tr/min : on a l'impression qu'on a greffé un second moteur sur la moto ! Ca pousse très fort !!!

En fait, le bridage de la version euro4, basé sur l’électronique est très bien faite.
La courbe de puissance arrive à 47.5 ch vers 5k tr/min et puis la courbe est régulée électroniquement et fait donc un plat tjs à 47.5 ch) jusqu'à 9.5k tr/min ou la courbe s'ecroule.
Avec le débridage, cette courbe continue de monter :
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Tomgx
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par Tomgx » 18 janvier 2019, 09:02

Tout comme dis plus haut : ça change rien quand tu es pas dans les tours. J'ai un Tracer 700 Full, après plusieurs essais en concession de XSR700 A2 et Tracer 700 A2, et a bas régime ça change effectivement rien.

Perso j'ai roulé avant en Tiger 800, en Hornet 600 et Bandit 650 injection. Je regrette une chose c'est de ne pas avoir gouté le bi cylindre avant. Il est vrai que la tracer marche bien, même si pas violente et aujourd'hui je fais 90% de court trajet, et 10% de route de campagne donc elle me va très bien. En plus l'assurance est pas très chère, et conso raisonnable (ma tiger faisait mieux).

Si tu trouve qu'elle manque de patate essaye une tracer 900 mais pas sur qu'elle te satisfasse si tu aimes rouler au couple.

Futurtracer
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par Futurtracer » 18 janvier 2019, 18:07

Après avoir eu des 4 cylindres (Fazer 600 , R6) et trois cylindres (Triumph Sprint GT), le bicylindre de la Tracer me convient parfaitement en plus de sa légèreté et de sa maniabilité .J' ai l ' impression d' avoir la souplesse d' un 4 cylindres et le couple du bicylindre dans un seul moteur , c' est vraiment un excellent moteur et pas besoin d' etre dans les tours pour avoir la banane .

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kerick92
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par kerick92 » 18 janvier 2019, 20:10

Bonsoir,
Je te donne mon avis en ayant roulé sur pas mal de motos différentes, j'ai acheté une Tracer en deuxième moto
et pour le même type de trajets que toi : du Paris et de courtes ballades. Pour les grands espaces je roule en 1190
Adventure. Franchement pour ce type d'utilisation elle est parfaite ! Sur trajet plus long la faible protection, le manque
de place (c'est une petite moto) et le manque de confort manque cruellement...
Ce n'est certes pas un gros moulin mais le faible poids compense, tu peux vraiment rouler sur le couple qui est présent
sur toute la plage de régime utile, elle est très vive pour s'extraire du traffic et très souple pour rouler cool.
Ce moteur est vraiment très plaisant au quotidien, on ne s'en lasse pas ! :super:
Bien sur ceux qui cherchent à faire le plein de sensations n'y trouverons pas leur compte.
Moi je suis comblé côté moteur, mais j'aimerai de meilleurs suspensions, surement que je craquerai pour la 700 Ténéré! :hehe:
Motard un jour... motard toujours :-D
Tracer 700 - Adventure 1190

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Shimrod67
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Re: Différence moteur entre A2 et FULL

Message par Shimrod67 » 15 février 2019, 21:02

Avant d'acheter ma Tracer, j'ai essayé une version A2 sans le savoir. J'avais trouvé que le couple était dispo assez tôt, mais rien au dessus de 5000 tr. Puis j'ai fini mon rodage et là tu sens la différence. Je te rassure sur ce point, c'est pareil jusque 5000 mais très différent après. Après je ne sais pas ce que tu attends après ton gros 4 cylindres. Avant j'ai eu un sv650, très pêchu mais moins de couple à bas régime, puis un bm r1200r. Du couple, mais lourd et pas fiable ! je l'ai gardé 4 mois... la Tracer, elle démarre quand je veux (comme la sv d'ailleurs).

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