consommation essence
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Re: consommation essence
petites routes, plutôt en duo très paisible, un peu de route à 110 (50-60 Km) 11.9 L pour 335 Km, ce qui fait 3,55 L/100. Elle ne pourra pas faire moins dans ces conditions de duo.
En solo si paisible, peut être 3,3L/100 mais je ne vois pas comment descendre plus bas sans la pousser.
En solo si paisible, peut être 3,3L/100 mais je ne vois pas comment descendre plus bas sans la pousser.
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Re: consommation essence
Je pense que tous le monde est au courant et font le plein à ras la g....quand ils savent qu'ils vont rouler un bon moment de suite après. Pour ma part, pas question de procéder de la sorte si je sais que ma moto va être stationnée au soleil 2mn après, ça coule de source (enfin pour moi)Lorenzo3372 a écrit : ↑26 mai 2018, 18:56Je me demande combien d'entres vous ont lu le manuel du proprio qui explique bien clairement qu'il ne faut PAS faire le plein au delà du fond du tube de remplissage, pour la simple raison que l'essence se dilate sous la chaleur et qu'il faut laisser un espace libre pour ce volume qui peut augmenter. Avec le risque de déformer le réservoir sous la pression , vu aussi que le réservoir en pression pourrait faire gicler des vapeurs d'essence sous pression avec le risque que cela comporte ( flamme ou étincelle d'un portable, c'est déja arrivé en plein été sous la chaleur..)
Je ne remplis JAMAIS un réservoir à ras bord pour ces raisons qui me paraissent essentielles niveau sécurité...
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Re: consommation essence
Je crois que t'as lu le manuel un peu vite toi aussi. Le réservoir est mis à l'air, il ne peut pas se créer de pression à l'intérieurLorenzo3372 a écrit : ↑26 mai 2018, 18:56Je me demande combien d'entres vous ont lu le manuel du proprio qui explique bien clairement qu'il ne faut PAS faire le plein au delà du fond du tube de remplissage, pour la simple raison que l'essence se dilate sous la chaleur et qu'il faut laisser un espace libre pour ce volume qui peut augmenter. Avec le risque de déformer le réservoir sous la pression , vu aussi que le réservoir en pression pourrait faire gicler des vapeurs d'essence sous pression avec le risque que cela comporte ( flamme ou étincelle d'un portable, c'est déja arrivé en plein été sous la chaleur..)
Je ne remplis JAMAIS un réservoir à ras bord pour ces raisons qui me paraissent essentielles niveau sécurité...

Dans le pire des cas, du carburant ou des vapeurs partent en trop plein dans le reniflard prévu. Après évidemment, si un crétin s'amuse à fumer à 20cm de la moto...
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Re: consommation essence
La définition exacte d'une grille est :
Clôture constituée de barreaux métalliques assemblés à la verticale...et non pas une plaque avec des trous

Clôture constituée de barreaux métalliques assemblés à la verticale...et non pas une plaque avec des trous


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Re: consommation essence
Ça, c'est UNE des définitions d'une grille, et ça ressemble plus à un grillage.
On trouve aussi :
On trouve aussi :
dans le Larousse. Et ça ressemble pas mal à ce que je vois dans mon bac (dispositif ajouré)Dispositif ajouré supportant le combustible solide d'un foyer et permettant la pénétration de l'air comburant, ainsi que l'évacuation des cendres.

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Re: consommation essence
Mais c'est une manie 
Vous êtes hors-sujet les gars, y'a des soirées bridge pour pinailler sur les choses de ce genre. Merci.

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Re: consommation essence
Oui bien sur !!! surtout en ce qui concerne l'évacuation des cendres.chris972 a écrit : ↑13 juin 2018, 15:13Ça, c'est UNE des définitions d'une grille, et ça ressemble plus à un grillage.
On trouve aussi :dans le Larousse. Et ça ressemble pas mal à ce que je vois dans mon bac (dispositif ajouré)Dispositif ajouré supportant le combustible solide d'un foyer et permettant la pénétration de l'air comburant, ainsi que l'évacuation des cendres.![]()

Bon allez

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Re: consommation essence
Bonjour à tous,edofm a écrit : ↑07 mai 2018, 21:29Je suis en rodage aussi (700km) et j'ai un autre problème, qui n'est pas la consommation d'essence mais plutôt la taille du réservoir…
Je consomme 4.0 L/100 mais j'ai remarqué sur mon trip 1 (que je reset a chaque plein) qui n'est qu'à 240km pourtant j'avais pris le soin de faire le plein à ras bord (ou du moins à 1 cm de la limite métallique) et j'en suis déjà à la dernière barre du réservoir d'essence (qui ne clignote pas encore).
Or en théorie, avec un réservoir de 17L et une conso de 4.0L/100 je devrais au moins parcourir 400 km non? J'en suis à peine à la moitié et je suis presque à mon témoin de réserve y a quelque chose qui cloche…
étant aussi en rodage (700 km) j'ai le même soucis sur la jauge d'essence. Je n'ai pas encore fait de calcul de consommation mais lorsque je remet de l'essence parce que le témoin de réserve clignote, je remet péniblement 11 l pour refaire le plein. Il me reste donc 6 l, soit presque 1/3 du réservoir alors que le témoin de réserve clignote.
Avez vous des retours là-dessus ?
Merci à vous.
Philippe
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Re: consommation essence
tout simplement la réserve qui fait 3l
y a moyen de faire des km sur la réserve, après, c'est un petit jeu dangereux si y a pas de station service en vue quand ça broutte ^^
Yoel avait fait quasi 400 avant de tomber en panne ^^


y a moyen de faire des km sur la réserve, après, c'est un petit jeu dangereux si y a pas de station service en vue quand ça broutte ^^
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Re: consommation essence
dorsigerus a écrit : ↑10 août 2018, 10:01Bonjour à tous,edofm a écrit : ↑07 mai 2018, 21:29Je suis en rodage aussi (700km) et j'ai un autre problème, qui n'est pas la consommation d'essence mais plutôt la taille du réservoir…
Je consomme 4.0 L/100 mais j'ai remarqué sur mon trip 1 (que je reset a chaque plein) qui n'est qu'à 240km pourtant j'avais pris le soin de faire le plein à ras bord (ou du moins à 1 cm de la limite métallique) et j'en suis déjà à la dernière barre du réservoir d'essence (qui ne clignote pas encore).
Or en théorie, avec un réservoir de 17L et une conso de 4.0L/100 je devrais au moins parcourir 400 km non? J'en suis à peine à la moitié et je suis presque à mon témoin de réserve y a quelque chose qui cloche…
étant aussi en rodage (700 km) j'ai le même soucis sur la jauge d'essence. Je n'ai pas encore fait de calcul de consommation mais lorsque je remet de l'essence parce que le témoin de réserve clignote, je remet péniblement 11 l pour refaire le plein. Il me reste donc 6 l, soit presque 1/3 du réservoir alors que le témoin de réserve clignote.
Avez vous des retours là-dessus ?
Merci à vous.
Philippe
Je reviens pour donner des nouvelles et effectivement la réserve est assez grande.
J'ai pu roulé jusqu'à 380 km en comptant le témoin de réserve et selon mes estimations (à partir d'une conso moyenne de 3.9L/100km et la quantité de carburant pour faire le plein après) je pouvais encore monter à 425 km

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Re: consommation essence
Ça me paraît déjà plus cohérent avec la capa du réservoiredofm a écrit :Je reviens pour donner des nouvelles et effectivement la réserve est assez grande.
J'ai pu roulé jusqu'à 380 km en comptant le témoin de réserve et selon mes estimations (à partir d'une conso moyenne de 3.9L/100km et la quantité de carburant pour faire le plein après) je pouvais encore monter à 425 km

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Re: consommation essence
Si la réserve fait 3 l, pourquoi clignote t'elle alors qu'il reste au moins 6 l dans le réservoir ?Gauthier75 a écrit : ↑10 août 2018, 11:32tout simplement la réserve qui fait 3l![]()
![]()
y a moyen de faire des km sur la réserve, après, c'est un petit jeu dangereux si y a pas de station service en vue quand ça broutte ^^
Yoel avait fait quasi 400 avant de tomber en panne ^^
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Re: consommation essence
il a peut etre confondu entre la tracer et la MT
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: consommation essence
Peut-être y a-t-il la même jauge électronique sur la MT07 et la Tracer 700, comme l'instrumentation a l'air identique et que le réservoir de la Tracer est plus profond, il est vraisemblable que ce soit la réserve qui diffère.
Ça fait beaucoup de supposition quand même, tout ça reste à confirmer, mais 6 litres, c'est la réserve sur une 600 Transalp (pas électronique, cette réserve là) et sur mon Africa-twin 750, c'est pareil: 6 litres réservés sur les 23 litres.
La philosophie de la Tracer 700 est très semblable à celle de la Transalp, touring et balades loin de la civilisation, donc une réserve de cette taille ne me choque pas plus que ça et s'avère même salutaire quand t'es au fond du Larzac, la région la moins peuplée de France et celle qui comporte aussi le moins de pompes à essence.
Ça fait beaucoup de supposition quand même, tout ça reste à confirmer, mais 6 litres, c'est la réserve sur une 600 Transalp (pas électronique, cette réserve là) et sur mon Africa-twin 750, c'est pareil: 6 litres réservés sur les 23 litres.
La philosophie de la Tracer 700 est très semblable à celle de la Transalp, touring et balades loin de la civilisation, donc une réserve de cette taille ne me choque pas plus que ça et s'avère même salutaire quand t'es au fond du Larzac, la région la moins peuplée de France et celle qui comporte aussi le moins de pompes à essence.

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Re: consommation essence
Je poserai la question lors de la révision des 1000 km au concessionnaire pour voir s'il ont une réponse à apporter.
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Re: consommation essence
Yes, je pensais que la tracer avec 14l aussi...! c'est la mode de mettre des réservoirs tout petits....!
Après, faut vidanger pour vérifier ce qu'il reste : je mets parfois 20l dans mon réservoir de 21, alors que je viens de tomber en réserve...!
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Re: consommation essence
sltTracer07 a écrit : ↑28 mai 2018, 12:57Je pense que tous le monde est au courant et font le plein à ras la g....quand ils savent qu'ils vont rouler un bon moment de suite après. Pour ma part, pas question de procéder de la sorte si je sais que ma moto va être stationnée au soleil 2mn après, ça coule de source (enfin pour moi)Lorenzo3372 a écrit : ↑26 mai 2018, 18:56Je me demande combien d'entres vous ont lu le manuel du proprio qui explique bien clairement qu'il ne faut PAS faire le plein au delà du fond du tube de remplissage, pour la simple raison que l'essence se dilate sous la chaleur et qu'il faut laisser un espace libre pour ce volume qui peut augmenter. Avec le risque de déformer le réservoir sous la pression , vu aussi que le réservoir en pression pourrait faire gicler des vapeurs d'essence sous pression avec le risque que cela comporte ( flamme ou étincelle d'un portable, c'est déja arrivé en plein été sous la chaleur..)
Je ne remplis JAMAIS un réservoir à ras bord pour ces raisons qui me paraissent essentielles niveau sécurité...
je fais toujours le plein a raz bord , sur toute les motos que j'ai eu en 40 Ans et jamais de soucis.

Re: consommation essence
Et il suffira d'une seule fois pour te donner tort.
Des consignes de sécurité ne s'appliquent pas que dans le cas où le risque soit encouru à 100%
Ce n'est pas parce que des millions de gens ont déjà roulé sans huile dans le moteur que cela soit sans risque.
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