Passage Tracer 700 Tracer 900

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Trucdeouf
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Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Trucdeouf »

Salut les potos,

Message à tous ceux qui sont passés de la petite à la grande, de la Tracer 700 à la Tracer 900 (et qui sont restés sur ce forum bien sûr), une question me trotte dans la tête depuis quelques temps:

Comment décririez-vous ce changement de monture en quelques mots ??? :taré1:
Tracie acquise le 10/05/2017 ==> http://mt-07.fr/votre-moto-f6/elle-est- ... t6970.html
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Frene57
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Frene57 »

Je suis passé de la MT07 à la Tracer 900.
En quelques mots : jouissif, bonheur, puissance, beauté,...

Après je suis passé de 47,5ch aux 115ch de la Tracer donc je ne suis pas objectif question puissance, forcément pour moi les 115 poneys du cp3 c'est la folie !!
CB 500 F 2013 : 15000km (27/05/2015) - 35300km (12/03/2016)

MT 07 Matt Grey 2016 (35kw)
02/07/2016 : 0km
09/07/2016 : 1000km (révision)
11/08/2016 : 5000km (révision)
02/12/2016 : 10000km
20/05/2017 : 14000km (vendu)

20/05/2017 : 0km MT09 Tracer

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Trucdeouf
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Trucdeouf »

Frene57 a écrit :Je suis passé de la MT07 à la Tracer 900.
En quelques mots : jouissif, bonheur, puissance, beauté,...

Après je suis passé de 47,5ch aux 115ch de la Tracer donc je ne suis pas objectif question puissance, forcément pour moi les 115 poneys du cp3 c'est la folie !!
Salut Frene57, je te remercie pour ton retour :super: et en terme de taille, hauteur, et gabarit tu dirais quoi ? Tu fais quelle taille pour info ? :pasdrole:
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Frene57
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Frene57 »

J'ai fais un petit retour ici => http://mt-07.fr/les-autres-motos-f15/re ... t7027.html


Sinon je fais un petit 1m70, après la taille ne veut rien dire ça dépend de la longueur de tes jambes j'ai envie de dire lol
J'avais beaucoup d'appréhension quant à la hauteur de selle. En allant sur le forum mt09 on lit de tout. Entre celui qui fait 1m70 qui touche pas du tout pied et celui de 1m65 qui touche... En fin bref au final je me suis décidé à aller chez mon concess et poser mon cul dessus histoire de voir. Et là, à ma grande surprise, complètement d'origine je touche le sol mais la plante des pieds seulement. Donc je l'ai fais rabaisser avec les biellettes de rabaissement Yam pour gagner 20mm je crois (ou 15mm j'ai un petit doute). Et puis je touche parfaitement, les deux pieds bien à plat aucun soucis.

Après concernant le poste de pilotage, on dirait qu'il a été conçu pour mettre à l'aise. Guidon large (on s'y fait très vite), deux positions de selle (selle basse ou selle haute), position de bulle réglable (comme la 700), poignées chauffantes réglable depuis les comodos du "Menu", prise allume cigare 12V d'origine, et un tableau de bord ultra complet (ODO, trip, conso moyenne/instantanée, poignées chauffantes, température moteur/air, réglage luminosité, etc...).

Après comme je l'ai dis dans la présentation de ma Tracer, j'avais peur du poids. Passer de la MT07 (182kg) à la Tracer qui en pèse presque 30 de plus, mais finalement on les sens pas du tout !! Alors pour toi qui passerait d'une Tracer 700 à la 900, la seul diff qu'il y aura ce sera la banane sur ton visage :malin1:

Et puis le CP3 je le trouve hallucinant !! Je suis en Mode Standard + TCS sur 1 et ça me suffit amplement. Le TCS fait très bien le taff. J'ai essayé le mode A + TCS Off et ça lève de suite donc comme je suis pas à l'aise en mode wheeling je reste en config "sage" ::d

Voilà voilà mon ressenti après 2000 bornes avec.
Si tu as d'autres questions n'hésites pas :)
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Trucdeouf
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Trucdeouf »

Super, je te remercie... :super: je vais m'entrainer un peu sur la petite avant de passer sur la grande... ::d
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Paulbreizh2
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Paulbreizh2 »

Salut,

Pour ma part, je fais le trajet inverse , je passe à la 700, donc mes impressions de la 900 :
Très bonne bécane pour la route ( j'ai fais l'Irlande et la Suisse avec), supporte bien la bagagerie, pour le duo, c'est tout confort.
Réponds très bien sur les accélérations et pas de problème pour doubler en douceur (gaffe au permis et aux bleus à lunettes !)
Prévoir : selle confort si tu fais de la route.
Elle est juste un peu lourde, c'est pour cela que je laisse maintenant la place à la 700 entres autres, pour aussi de plus petits trajets et de souplesse, avec moins de bagagerie.
De façon plus générale, et après avoir roulé depuis sept ans sur Yamaha, (TDM, FJR, Super Ténérée et Tracer 900) j'ai cherché à adapter mes choix en fonction de mes trajets et projets de voyage, des routes que j'utiliserai au quotidien, et d'un confort par rapport à ces critères.
Voilà, si ça peut t'aider.
V
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jacques57
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par jacques57 »

J'ai eu une première tracer 700 à sa sortie et j'ai voulu passer à la tracer 900 ( modèle 2018 ). Ok pour la puissance, mais linéaire comme un 4 cylindre. Je préfère le bicylindre, il faudrait un 900 ou 1000 bicylindre. J'ai revendu et racheté un bmw 1100 gs...

louptatoo
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par louptatoo »

Pour ma part j'ai essayer le 900, j'ai bien aimé le moteur puissant et qui tracte bien, mais c'est un pousse au crime... comment rouler normalement avec un tel moteur? J'ai un ZRX 1100 que j'utilise à des vitesse raisonnables en roulant sur le couple... avec le TRACER 900 je ne sais pas si ce serais la meme chose?

Le 700 par contre je l'ai essayé en A2?!
Le vendeur me l'as dis après l'essai, c'est ballot. La pour le coup j'ai été moins emballé mais surement du au bridage, j'aimerai avoir un autre essai en full pour m'en persuader.

Dans l'ensemble la 900 fait plus grosse moto , avec une meilleur finition et plus d'equipements haut de gamme.
La 700 plus light, plus citadine mais toujours avec une bonne finition.

Ce que je dis est convenu puisque c'est le placement stratégique des 2 motos mais bon...

streeteur
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par streeteur »

Pour avoir testé la 900 sur un WE, j'ai pas aimé, certes ça pousse mais au dessus de 4000tr/min, c'est beaucoup plus physique aussi c'est pas a mettre entre toutes les mains (et j'ai 16 ans de permis) perso je ne changerai pas ma 700 pour un 900. Le couple du bi est plus prononcé a partir de 2500 tr/min, il donne la banane (full) bien réfléchir avant de passer à la 900 et bien sûr assurance et entretien sont plus élevés 😉
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par streeteur »

Bon on dit que y a que les imbéciles qui changent pas d'avis, du coup mon message est caduque, j'ai troqué mon 700 pour un 900 tech black mais les éloges sur le 700 restent identiques
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clio4ever
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par clio4ever »

La fin de l'irréductible gaulois :orc1:

:mdr1: Bonne route ! A bientôt ! :alcool1:
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streeteur (01 août 2020, 05:26)

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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par streeteur »

Mon choix c'est confirmé lors d'un second essai, la première fois la 900 que j'avais essayé n'était pas vraiment pareil, les commandes étaient dur, un comportement approximatif (pneus d'origine usés à plat) probablement un rodage bâclé car là j'ai vraiment eu une autre facette et du coup, j'ai craqué 😁 mais je reste bien sûr sur le forum 😁 l'auvergnat peut être très complexe 😂
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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par Jaaska »

J'avais dit exactement la même chose de la première MT-09, avant de me raviser suite à la maj de carto en 2017 (et les suspensions de la SP, ok...)

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Re: Passage Tracer 700 Tracer 900

Message par mmoxe »

Bonjour,
streeteur a écrit :
01 juin 2020, 08:12
bien réfléchir avant de passer à la 900
Un des éléments qui fait réfléchir : la qualité et la quantité d'équipements. En passant à la 900GT, je souhaitais avoir le traction control pour la sécurité (je sens que ça va devenir obligatoire dans quelques années), le régulateur de vitesse pour les liaisons en ligne droite, des suspensions de meilleure qualité.

SI la Tracer 700 restylée les avait eu, je n'aurais peut-être pas craqué.
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