Modification akrapovic Titane carbone
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Modification akrapovic Titane carbone
Salut. J'ai acheté une ligne complète et je souhaiterais retirer la chicane. J'ai repéré la soudure mais j'aimerais bien avoir des conseils pour ne rien abîmer. Si l'un d'entre vous a une solution ou peut me guider dans le forum c'est avec plaisir. 
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Re: Modification akrapovic Titane carbone



Moi j'ai une solution : tu laisses la chicane




Ça nous évitera de tous passer pour des blaireaux... Merci !



V à tous


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Re: Modification akrapovic Titane carbone
Le plus simple c’est de ne pas toucher à la chicane, vu que tu as déjà changé la ligne !
Voici un article tout frais au sujet des décibels de nos motos vis à vis du critère « sécuritaire » (être mieux entendu) avancé par certains :
https://ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il?
Spoiler : non, nous ne sommes pas mieux entendus par les caisseux. Les ondes sonores ne se propagent pratiquement que vers l’arrière et les voitures étant isolées (carrosserie, isolants, vitres) et écoutant généralement un fond sonore (musique, radio), une moto avec un pot n’est pas mieux entendue qu’une moto d’origine.
En gros ça fait juste chier l’environnement (les riverains, les animaux) ; et à l’inverse, un échappement déchicané ou non homologué peut faire peur à un gosse en ville et provoquer une situation de danger.
PS : l’étau se resserre dans plusieurs pays européens (Allemagne, Italie). Les motos bruyantes ne sont plus les bienvenues
https://youtu.be/kdodal2pj8k
J’ai sur ma Tracer 2016 l’Akrapovic Euro 4 avec « l’option » catalyseur, j’apprécie car le son du moteur n’est pas vraiment plus fort, il est juste plus rauque et plus mélodieux avec quelques petits retours feutrés.
Si c’était à refaire, je n’aurais pas pris cet échappement ni aucun autre, et juste gardé l’origine
A bon entendeur
Voici un article tout frais au sujet des décibels de nos motos vis à vis du critère « sécuritaire » (être mieux entendu) avancé par certains :
https://ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il?
Spoiler : non, nous ne sommes pas mieux entendus par les caisseux. Les ondes sonores ne se propagent pratiquement que vers l’arrière et les voitures étant isolées (carrosserie, isolants, vitres) et écoutant généralement un fond sonore (musique, radio), une moto avec un pot n’est pas mieux entendue qu’une moto d’origine.
En gros ça fait juste chier l’environnement (les riverains, les animaux) ; et à l’inverse, un échappement déchicané ou non homologué peut faire peur à un gosse en ville et provoquer une situation de danger.
PS : l’étau se resserre dans plusieurs pays européens (Allemagne, Italie). Les motos bruyantes ne sont plus les bienvenues
https://youtu.be/kdodal2pj8k
J’ai sur ma Tracer 2016 l’Akrapovic Euro 4 avec « l’option » catalyseur, j’apprécie car le son du moteur n’est pas vraiment plus fort, il est juste plus rauque et plus mélodieux avec quelques petits retours feutrés.
Si c’était à refaire, je n’aurais pas pris cet échappement ni aucun autre, et juste gardé l’origine
A bon entendeur
- Cec39
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Re: Modification akrapovic Titane carbone
Idem si c'était à refaire j'aurais gardé l'origine
Schtroumpfette, 110.000 kms de bonheur
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Cec39, Vétéran, 51.000 km parcourus avec Schtroumpfette.



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Re: Modification akrapovic Titane carbone
J'ai fait monter une autre ligne par mon garagiste (pour l’esthétique, ligne full black, bla bla bla) et il m'a dit que l'Akra c'était bof car avec chicane c'est pas loin de l'origine et sans chicane c'est clairement insupportable.
A toi de voir si ça vaut vraiment le coup d'enlever cette chicane.
Perso j'ai toujours la chicane et heureusement ! Je fais plus de bruit et c'est pas pour autant que les voitures s'écartent...
A toi de voir si ça vaut vraiment le coup d'enlever cette chicane.
Perso j'ai toujours la chicane et heureusement ! Je fais plus de bruit et c'est pas pour autant que les voitures s'écartent...