Deplacer boutons warning a gauche

[Leadjie]

vu que comme moi certain on des problèmes pour controler accelération et mettre warning

quelqu'un a pensé ou déplacé le bouton sur le commodo gauche - il y a un emplacement libre
? ? pourquoi alors l'avoir mis à droite ?? mystère

faisable ?

bonne route et pensez à bien étirer vos doigt avant de partir

[keneda212]

d'habitude j'ai plutot l'habitude de mettre les warning en freinant qu'en accelerant ^^'

[Leadjie]

je les mets lorsque je passe entre les files de voiture dans les embouteillages - donc je suis à vitesse constante

je dois justement ralentir pour les mettre - et d'autes on déjà parlé de ce problème
mais pas du déplacement du bouton

[keneda212]

je comprend c'étais juste pour te vanner
perso je vois pas l'intéret des warning entre files

après techniquement, c'est juste un bouton et un cable donc rien n'empeche a acheter un bouton, relier le cable et le mettre de l'autre coté

[Leadjie]

La vanne - une de mes spécialités aussi

j'ai vu de super cligno discret ( un anneau ) qui viennent en bout de guidon
je ferais la modif au moment du montage et surtout de l'achat - la moto est toute neuve mon compte tout vide

et vu le prix - vaudrait mieux que j'arrive à les allumer

[SuperPoule]

Yep, tu dois pouvoir te repiquer sur les fils existant pour faire un montage parallèle du côté gauche.
Il doit y avoir les infos sur le RMT pour savoir quel fil prendre.
En faisant courir le fil le long du guidon de droite à gauche, soit devrait le faire

[bouwouh]

perso je vois pas l'intéret des warning entre files

Hmm, beh moi je les mets en interfile... Histoire de visibilité (supérieure à un simple clignotant gauche). C'est fréquent en tout cas en région parisienne.

[keneda212]

vivi je sais bien que tout le monde le fait en région parisienne.
mais bon, vers chez moi ils regardent pas dans les rétros alors clignos ou pas, 0 différence, je préfère pas les allumer

[Gauthier75]

vivi je sais bien que tout le monde le fait en région parisienne.
mais bon, vers chez moi ils regardent pas dans les rétros alors clignos ou pas, 0 différence, je préfère pas les allumer

en fait, en interfile francilien : les bagnoles mettent leurs clignos (sans pour autant vouloir changer de file....) donc un seul cligno, ça peut se confondre...
Les warnings, au moins, y a pas de confusion possible...

Mais il y a les 2 écoles ici... les "puristes" : qui considère que les warnings ne sont que pour les dangers. Les autres : warnings en interfile, warning en cas de danger, warnings pour s'arrêter prendre son pain/ses clopes... etc

Perso, je les mets, et ils se voient bien...ça me rassure mais c'est dans ma tête très certainement

[Leadjie]

Alors je vois qu'on a changé mon sujet de discussion
pas grave

nous en région ile de la réunion - un sur deux motards les met en interfile
les gens souvent s'écartent - et certain un peu beaucoup - j'ai parfois peur qu'il se mange la barrière sécurité
le problème c'est toujoutrs le UN qui - warning ou pas - énervé dans les embouteillages change de file sans crier gare

c'est pour cela que je prévoit de changer l'échappement