Pistard(e)s du dimanche

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 19 mai 2015, 14:47

Je me suis lancé cette année au circuit de Mettet, et ça rejoint très fort ce que dit Marc.

On paie 120 euros (100 euros en prévente mais pas facile de prévoir le temps)+ 17 euros d'assurance.

Les sessions sont divisées en 4 groupes :
Débutants sur circuit
Expérience sur circuit
Intermédiaire
Sportifs (Pros)

On bénéficie d'un encadrement :
Briefing en début de journée
Première session avec 3 tours derrière un moniteur puis roulage libre
Débriefing de la première session

Ensuite, il reste 5 sessions de 20 minutes de roulage libre, ce qui correspond +/- à 10 tours.

C'est très bien de diviser les groupes par niveau, car ce qui est dangereux, c'est une grande différence de vitesse entre concurrents.
Le seul concurrent réel, c'est soi-même, il y a toujours meilleur et le but est de s'améliorer et prendre du plaisir.

Attention que c'est très addictif, l'ambiance des paddocks, discuter avec d'autres pilotes, les odeurs, les sons de différentes motos, le pilotage, c'est toute une ambiance!
:)

On est plusieurs à être devenu mordus et avoir envie d'y retourner le plus vite possible.

Pour les freinages, Comme dit Marc et ce que j'ai lu ailleurs, c'est que ce n'est pas vraiment là qu'on gagne des secondes, par contre, je me suis rendu compte qu'en freinant tard je parvenais à passer des concurrents qui seuls font de meilleurs chronos que moi. Vu que j'avais une des motos les moins puissantes, j'avais 3 endroits où je pouvais piquer les autres au freinage.

Pour info, sur une journée avec 6 runs de 20 minutes, j'ai parcouru 58 tours et 134.76 km

Améliorer son chrono par contre n'est pas évident car il faut compter 3 tours de chauffe et au moins 4 tours où on est "gêné" par d'autres concurrents, il reste donc 3 tours où on peut tenter un meilleur chrono (ça reste un petit défi personnel).

Mais il est tout aussi amusant de ne pas penser au chrono et de rouler avec plusieurs motards du même niveau. Ce sont les sessions où je me suis le mieux amusé en fait.

Filmer en roulant est intéressant car permet de voir ses erreurs et analyser sa façon de piloter.

Je devais rouler demain, la météo n'est pas bonne! :(

Prochain run : 1 juin en espérant qu'il fasse sec!
:)

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par tite-motarde49 » 19 mai 2015, 16:43

C'est ou ton prochain run ?


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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 19 mai 2015, 18:08

Au circuit Jules Tacheny de Mettet avec encadrement par la Mertens School!
:)

http://mertensschool.com/fr/

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par Nicolardoisier » 20 mai 2015, 00:45

Omer, tu as deux fois la même phrase :alcool1:
Hago lo que me gusta, que eligió mi vida, mi manera, yo soy lo que soy , me gusta salir de fiesta y reír y hacer el amor , de manera desigual.

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 20 mai 2015, 05:04

Merci Nico, c'est corrigé!
:)

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par charlelie » 26 mai 2015, 18:22

bonjour a tous , kenneda il me semble que nous nous sommes entretenu au ceerta ce weekend , le matt grey c'etait moi :-D.
Ton voisin de stand ;-)

je vous en met une pour la route

Image

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 27 mai 2015, 01:10

Sympa la photo!
:)

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par charlelie » 27 mai 2015, 06:53

Merci c'est ma 1 évolution libre sur piste, j'ai fait un stage hss avec Dominique sarron, qui au passage je recommande car super formateur.

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par keneda212 » 27 mai 2015, 07:23

ha ben voila :D

ouai top le stage sarron, j'en ai fais un y'a 2 ans
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par Brzina » 06 septembre 2015, 14:41

Je cherche a me mettre à la piste cette année. J'habite a nord de Lyon, je pense aller a Magny Cours, La Bresse, Vaison piste et le Bourbonnais. Voilà quelques années que j'arsouille sur route, mais j'aimerais débuter la piste pour progresser en sécurité avec ma MT07.
Pas forcément pour but de claquer des chronos, mais plutôt pour améliorer mes trajectoires et apprendre à déhancher efficacement.
Je suis à la recherche d'une combi sur leboncoin, ou d'une combi pas cher neuve. J'ai déjà bottes TCX (aux couleurs de la Race Blue), casque intégral et gants coqués cuir.

Sur ma MT, j'ai des protections latérales TopBlock, faut-il que j'achète des protections de carters en plus de ça ? Une protection de pot style tuyau d'arrosage ?
Est-ce une bonne idée de commencer avec les pneus d'origines ?
L'Akra carbone fait-il plus ou moins de 95dB ?

Quelqu'un a-t'il réalisé un tuto sur le debridage de la MT ?
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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par keneda212 » 06 septembre 2015, 20:04

protection, les top block sont déjà top, je pense pas que ca sert d'acheter les proteges carter sauf si tu sens que tu va les tester :D
les protections de pot, normalement, ca sert a rien sur la MT ; a moins que tu ai changé le pot d'origine - apriori le cas si je lis la suite de ton message -, et dans ce cas la, oui c'est toujours un plus de mettre ses protections sur le pot, surtout que ca coute pas cher, et que ca se monte en 3Min

concernant l'akra, peut pas te dire mais normalement le site officiel doit obligatoirement indiquer a combien de db ca sort, ou sur les papiers qui était avec le pot

debridage, tu parles de quoi ?

en circuit, pense plutot au magny cours club, très très sympa pour nos becanes, le grand c'est top mais grand quoi ^^
tu peux rajouter issoire, mais malheusement c'est pot d'origine chez eux. Après bresse j'ai entendu beaucoup de bien oui
bourbonnais bof, la piste s'est bien usé, mal vécu, et pas d'ombre sur place. A voir (c'est a 5km de chez mes parents)
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par Brzina » 07 septembre 2015, 16:43

Debridage car ma MT est en version A2, j'aimerais bien avoir la puissance maxi disponible.
J'ai vu que le Bourbonnais faisait des stages de drift sur la meme piste, alors bon... la gomme partout dans les virages, non merci !
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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par mlaurent666 » 28 septembre 2015, 10:52

Avant derniere de l'année hier a Fontenay le conte !
Je suis toujours en BT023 et j'en dépose beaucoup...
seulement deux que je n'ai pas reussi a avoir, un CBR1000 qui me DEPOSAIT en ligne droite et un GSXS1000 en slick...
La MT est pas mauvaise a ce jeux, ça manque d'allonge!!!!

Demain le mans ! la ligne droite est plus longue... j'espere ne pas trop etre a l'arrache..

Image
Les couvertures ne sont pas a moi mais c'était un prêt...
Bon utilisée juste a la premiere session car ca ne sert a rien vu notre niveau... Et c'est chiant a mettre/enlever, partir au dernier moment pour que ça serve a qqchose... etc..

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par mlaurent666 » 01 octobre 2015, 10:04

Un tour au Mans !
Vitesse max 187km/h je tire un poil court... c'est très chiant de se faire déposer en ligne droite tout de même... j'avoue regarder les autres motos à cause de ça... mais la raison me dit de mettre de vrais pneus a la place des BT023 et de voir ensuite...
-1,9G au freinage
1,6G à l'accel
Meilleur tour en 2'12 sur la seule session que j'ai chronométrée le matin... J'aurais du toutes les prendre... :( surtout que l’après midi on a gazé !!!

Avec les courbes on voit bien comment on freine. Je freine fort quand même :) mais parfois en deux temps ! Et je peux freiner plus tard et en une fois!
Ma courbe est assez verte! Ça veut que j'ai tout le temps du gaz non?
Mes freinages sont forts et courts et j'accélère pas mal ! En vert foncé qui tir sur le jaune je crois que c'est quand on est à vitesse quasi stabilisée... En gros quand je suis à fond et que j'attends...

Faut que je travaille mes entrées de courbes, des freinage en un seul temps !

J'ai l'impression que c'est pas si mauvais quand même !

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par féfé » 10 mars 2016, 14:48

les pistards du dimanche réguliers prennent en général une assurance complémentaire proposée aussi dans les stages, mais pour ceux qui n'y auraient pas pensé, la cour de cassation considère que lors d'une séance de roulage club :

« même si une telle séance est exclusive de toute compétition et de chronométrage, il n’en demeure pas moins qu’elle constitue une épreuve sportive au sens du contrat et du texte susvisé, dans la mesure où elle se déroule sur un circuit automobile et autorise ses participants à s’affranchir des règles de prudence propres au code de la route, notamment en matière de limitation de vitesse »
article intéressant de Moto Revue:

http://www.motorevue.com/rubriques/regl ... te/1720344

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par mlaurent666 » 13 avril 2016, 22:03

C'etait un mardi et pas un dimanche...
J'espere que je suis sur le bon post quand meme...

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 13 avril 2016, 23:34

Chouette photo!
C'est bon pour une fois de poster une photo du mardi dans le post du dimanche!
:-D

Tu utilises quel programme pour tes runs

A Mettet, ils ont supprimé les données du tracé de circuit sur Google et le GPS ne peut plus suivre exactement le tracé ce qui ne permet donc plus d'avoir des bonnes mesures!
:faché1:

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par mlaurent666 » 14 avril 2016, 00:04

J'utilse RaceChrono !
C'est pas mal du tout et gratuit.

Apres il faut selectionner les map et ca utilise le GPS du tel.
Je ne sais pas où toutes les map sont stockées par contre.

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par omerbond » 14 avril 2016, 19:22

Merci Laurent.

J''utilisais Motorlap qui permet aussi d'intégrer dans la vidéo un plan du circuit avec évolution et vitesse mais depuis que la MAP du circuit a été retirée le GPS ne peut plus suivre le tracé avec la tolérance de 7 à 8 mètres du GPS sans MAP pour guider.

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Re: Pistard(e)s du dimanche

Message par mlaurent666 » 14 avril 2016, 19:30

Bah RaceChrono c'est vraiment pas mal avec les G, les vitesse, des graphs des couleur accel/freinage...
Pour ceux qui veuelebt vraiement analyser les tours il y a moyen !!
Moi je veux juste un temps a 2 sec pret :)

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