Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

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keneda212
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Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 05 avril 2015, 17:18

Hello

bon je retrouve plus si j'ai fais un topic ou non pour ma becane de piste
j'ai retrouvé des topics ou j'en parle, des topics videos aussi, piste... mais bref

donc 2 ans que je piste avec ce tromblon : une hornet de 2002 acheté pas cher, avec plein de pièce détachées. Ancienne pistarde de compète (coupe O3Z), immatriculée en 34ch (ben ouai, ca degoute toujours les gens quand je dis que j'ai une 34ch :mdr1: )
bref, elle a vécu mais comme toute honda, c'est increuvable
donc ca fait deux ans que je piste avec, elle avait besoin d'un rafraichissement cet hiver et aussi a cause d'une chute l'année dernière

la voici avant quand je l'achetée :

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entre temps j'ai du remettre le pot d'origine, car si je tourne a Issoire, faut l'origine obligatoire. De toute facon le Leovince tapant du 97/98db, je pourrai pas pister partout (souvent limité a 95)
et donc j'ai eu une gaufre l'année derniere, bonne glissade, m'a couté un guidon, une coque avant/arriere refaites, un cale pied, un levier d'embrayage, une pedale de frein.

J'ai profité de cet hiver ou, depuis mon déménagement, j'ai un grand garage, donc j'ai pu la laisser dedans pour refaire tout ce que je pouvais :
- fourche purgée
- etrier de frein changer du a un pb de vis de fixation de plaquette
- coques et reservoir refais, et peint
- changement kit chaine qui rendait l'ame (et retour sur une taille standard 525... le 520 en alu ca pue et ca se nique trop vite)
- ajout des protections de reservoir kevlar carbone qui trainaient dans les cartons
- viré la dent de renquin en alu qui me faisait chier (et qui aurai rien protégé de toute facon vu la gueule de l'alu) -> ca c'est obligatoire en compet, d'ou le fait que j'en avais une
- réparé la protection moteur droite qu'avait bien frottée + changé la pédale de frein
- changé la poignée d'embrayage et tentative de graissage de cable (avant de voir que c'est pas le cable qui est raide, mais bien les ressorts d'embrayage qui ont du etre remplacé par des racings plus dur .... )
- changement pneu avant (après 2 ans de piste, il est devenir tellement dur qu'il grippe rien... et il est encore bon, ben oui, un roadster ca consomme peu de pneu avant)
- changement sonde de temperature alfano morte par une faite maison

bref je dois en oublier.... mais voici ce que ca donne maintenant
bon la peinture c'est du fait maison mais j'en suis tout de meme content pour une première fois
après faut regarder de loins pas de près ^^'
la peinture rend pas terrible car avec le flash au fond du garage. c'est censé etre du orange repsol mais ca fini par faire couleur KTM orange et noir :lol:


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au final me reste encore des interrogations ....
- j'ai changé d'etriers de frein, j'ai galéré a recharger le liquide, mais c'est fait. Malgré cela, je trouve la poignée de frein un peu molle. Ca marche mais c'est un peu mou comparé a ma MT. J'ai peur d'avoir des bulles dans le system et je vois pas comment les sortir... a moins de le repurger completement ... peut etre
- j'ai changé le kit chaine alors faudra que je fasse attention sur la premiere session je pense, faudra rerégler après
- ma sonde de temperature alfano est morte, alors j'en ai refais une. Ca coute rien a acheter 1 euro les 10 sondes. Par contre, pour la fixer dans la vis de fixation, je savais pas comment faire. Alors j'ai tenté avec de la resine. Ca a plutot bien fonctionner mais j'ai 2 soucis :
--- quelques minis fuites se sont passées lors de la premiere chauffe de la moto mais une fois en temperature plus rien.
--- j'ai une erreur sur l'affichage de la sonde a chaud... 75 et le ventilo se met en route, alors que c'est plutot vers > de 100... donc le fait que la sonde doit etre légèrement dans la résine doit foirer l'affichage....
Ca me fait chier, mais une sonde officiel, c'est 75 a 100 boules ...

j'espere que mes protections de reservoir vont tenir, j'en ai tellement chier a les mettre, ce qui m'a meme valu de foirer la peinture du reservoir ...

voila voila, première journée piste dans 2 semaines, je suis chaud patate :frime1:
Dernière modification par keneda212 le 30 décembre 2016, 23:31, modifié 1 fois.
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Dardadaz » 05 avril 2015, 18:55

Orange :amen: j'adore

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Valou33 » 05 avril 2015, 19:51

Bien travaillé nico :super:
Aprés une super année sur une deep armor, je m'éclate aujourd'hui en 800 tiger Xrx. :-)

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 08 mai 2015, 00:54

en action

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mode pénard sur la fin
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bon ma peinture rend pas trop mal, sauf que j'ai déjà rayé le sabot en la montant sur la remorque... + le vernis pas assez épais qui s'est barré quand j'ai enlevé l'autocollant sur la tete de fourche ...

par contre, ca choque de voir la position des mecs sur les sportives comparés a la mienne, rien a voir ^^'
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Pjway » 08 mai 2015, 08:25

Elles sont top!!! Sa donne envie de faire de la piste!!
Si l'on est pas capable de vivre ensemble, alors nous mourrons seuls!

MT-07 Race Blu ABS Full commandé le 18 Avril et livré le 4 juin 2014 :)
Kilométrage compteur: 99 000... En route vers les 100 000!!! :( :pleur4: :pleur4:

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par coxandgo » 08 mai 2015, 09:52

Sacré boulot :-o

Félicitation :super:
Je ne mens pas, c'est la vérité qui se trompe !

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Sebkad » 08 mai 2015, 10:39

Joli taf et superbes tes photos c'est vrai que ca donne envie :super: un hornet aux couleurs Harley ;-)

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 05 juin 2015, 11:41

ca commence a aller mieux cette année :D

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http://keneda212.me/galerie/index.php?/category/81
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Valou33 » 05 juin 2015, 12:13

Waouhh trop fort ! :amen:
Aprés une super année sur une deep armor, je m'éclate aujourd'hui en 800 tiger Xrx. :-)

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par mlaurent666 » 17 août 2015, 13:27

Sliders fait maison ???
On dirait du bois fixé sur des sliders usés !

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 17 août 2015, 17:53

c'est ca :D
une fois usé, prendre des chevrons, tailler dedans, et visser avec des vis a placo
quand c'est usé, en refaire d'autre :D

le tout c'est de pas les faire trop grand comme mon pere a tenté (visible sur les images)... après ca tient plus et c'est trop lourd
ps : les faire baigner dans l'huile ne les durci pas ... on aura testé
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par omerbond » 17 août 2015, 23:32

Ils ont une fameuse épaisseur en effet!

Lors de l'avant dernier MotoGP avec beaucoup de virages à gauche Lorenzo avait un gros Slider du côté gauche et qui a terminé beaucoup plus fin en fin de course!
:)

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par mlaurent666 » 18 août 2015, 06:18

Et on te laisse passer sans souci avec ce type de slider?

Parce c'est pas bête du tout.. C'est 30 euros mini ces trucs là...

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 18 août 2015, 08:22

aucun soucis de slider
les seuls qui posent soucis ce sont les sliders en magnesium. inusable, mais font des etincelles et donc ne sont pas aimé de tous les organisateurs
mais en bois, je suis pas le seul a en avoir.

Jai testé le modele d'un collegue, lui prend des genres de plaques en bois pour faire une terasse et coupe dedans. C'est pas mal, mais ca s'effrite avec le temps, et sur un vibreur j'en ai découpé un en deux... donc non merci, je continue dans mes chevrons ^^

omer, oui : beaucoup trop gros ceux ci, on les a coupé en deux.
en motogp, souvent ils en ont des gros pour les courses sous la pluie.
sur sec, je savais pas, mais possible que quand un virage tourne plutot dans un sens ou que le pilote est moins a l'aise dans certains ils changent leur taille
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 29 mars 2017, 18:18

Reprise de la saison, vu que j'ai fait qu'une sortie l'année derniere, va falloir se sortir les doigts ^^
Révision faite, controle soupapes (35000km de piste quand meme), ras. Changement bougie, synchro carbu, vidange
elle ronronne maintenant

reste a réviser le pilote, et la... ca va etre costaud :mdr1:
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Gauthier75 » 30 mars 2017, 12:01

keneda212 a écrit : reste a réviser le pilote, et la... ca va etre costaud :mdr1:
Ca va, 5 pintes, 3 vidanges, et puis c'est repartir 72h après :D

Tu viens cette année nous voir quand même pendant le rasso?
RaceBlu livrée le 22/09/14 Vendue le 12/04/16 à 27461km Image
VFR 800 F livrée le 16/04/16, 38 500km and counting!

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 31 mai 2017, 19:27

ben, moto réglée, ca la change ! 2 journées de piste cette année et je bas record en record ^^
mais je démolie mon pneu arriere, faut que je comprenne ce qui lui arrive (surement un pb de pression / suspension ar)

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par keneda212 » 12 septembre 2017, 16:38

bon fallait bien une première
j'ai découvert ce que ca donnait une perte de l'avant en bout de ligne droite
et ben ca pique !

on le redira jamais assez, équipez vous ! grace à ca, j'ai pratiquement rien ! bon... un poignet pété quand même sur la chute ^^'
mais rien de la glissade de 100m que j'ai eu ( grace aussi aux sous vetements thermiques) (la moto a fait 150m de plus et fini dans un bac à gravier qui l'a stoppé brutallement)

restera plus qu'a réparer le frelon, un peu de dégats mais on s'en tire bien

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axe juste tordu après la pate moteur, ouf !
merci les protections en kevlar qui ont tout sauvé

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je sais pas d'ou sort ce poc

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une coque a refibrer
le pot a pris un peu, la protection droite a cramée completement (serflex metal cramé aussi), celle de gauche un peu (juste le tube)

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butée de direction pétée et radiateur un peu enfoncé
on voit bien la fourche qu'a tourné dans les tés

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a gauche un guidon, a droite un bracelet :P


et sinon :
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ca a cramé meme le filet qui tient la protection de l'épaule

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plus beaucoup de cuir sur la bosse

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j'ai eu chaud au cul ! merci les sous-vetements thermiques !

plus d'images ici : http://keneda212.me/galerie/index.php?/category/126
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par Sirius » 12 septembre 2017, 19:54

Eh ben :-o !!, elle a bien morflé ta bécane, je comprends pourquoi tu disais "juste" un poignet, ça aurait pu effectivement se terminer beaucoup plus mal pour toi... Bon courage pour la suite !

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Re: Hornet 600 de piste de Nico (keneda212)

Message par framboiseur » 13 septembre 2017, 18:08

tu as perdu l'avant pleine vitesse en début de freinage ?

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