Achat Tenere 700

[keneda212]

Pour savoir, juste comme ca

[Cec39]

Non. trop haute

Schtroumpfette, 60.000 kms

[Gauthier75]

Perso ça me tenterait bien... mais 10 000 balles pour aller faire un peu de chemin les 36 du mois... moyen moyen!
J'regarde du coin de l'oeil les ténéré anciennes, les AT d'époque, les DR et autres trucs louches bien vieux

[keneda212]

c'est sur
en neuf, y'a pas vraiment moins cher je trouve, c'est tout hors de prix
après, pour aller faire le con de temps en temps, ouai autant prendre un DR 400 z ou une XTX660
le soucis c'est que sont tous des monos et c'est pas mon truc

si vous avez une idée d'un bi sympa en trail 50% route 50% chemin, légé, je suis preneur ^^

[bouwouh]

Elle me tenterait bien, si effectivement je faisais de l'offroad... Après j'pense qu'elle est aussi trop haute pour moi (mais bon je ne l'ai pas encore vue/testée)

[Jaaska]

si vous avez une idée d'un bi sympa en trail 50% route 50% chemin, légé, je suis preneur ^^

Mon frère s'est pris un V-Strom 650 XT full options, ça fait le taf honnêtement. Je l'ai essayé un peu, le moteur est pas d'une souplesse légendaire mais on passe pas la journée dans la terre non plus ~

9000€ comme prix d'appel, difficile de faire mieux.

___

Sinon, j'ai pas répondu au sondage. Si j'allais vraiment faire du chemin, ça serait avec pas plus lourd qu'un 450.
Après comme moto à tout faire avec du off-road occasionnel, je sais pas. La grosse GS me fait de plus en plus de l’œil, trop difficile de trancher.

[keneda212]

Le moteur de la vstrom est pas bandant par contre...

[Jaaska]

Alors pour 13000 € de plus, y'a la GS

[keneda212]

Je veux pas une enclume
Au centre y'a l'africa twin.. Et en dessous ben la tenere

[raikko]

Pas trop mon truc , et puis comme je l'ai déjà dit , je trouve ça très moche ( désolé pour ceux qui aiment bien ) après si c'est pour faire du chemin occasionnellement , une bonne vrai enduro d'occas fera bien le taf . Je trouve peu d’intérêt aux trails , ou tu fais de la route ou tu fais du chemin ,
les trucs qui font les 2 , le font moyennement à mon avis .... mais ce n'est que mon avis .

[phantomatik]

Ah je l'attendais le post sur la Ténéré 700 !

Faut pas la voir uniquement comme une arme de tout-terrain. C'est aussi une version de la MT07 avec des suspensions qui se respectent. Beaucoup de gens ont des GS Adventure ou Africa Twin en daily. Je pense que ce Ténéré a de beaux jours devant lui (faut juste mettre une vraie selle).

On devrait aussi voir des accessoires sympathiques, et pour les plus frileux, il y aura sûrement un kit de rabaissement par biellettes.

C'est moche en photo mais quand on l'a sous les yeux c'est pas si vilain On a pas le look communément associé à la moto, à savoir les roadsters/sportives/custom, mais c'est ce qui fait aussi que ces machines sont peu plébiscitées par les voleurs. J'irai l'essayer pour voir.

[keneda212]

tout a fait
et si on pouvait la transformer en supermot.... brrrrr

[phantomatik]

Là par contre c'est un peu lourd, et pas assez bien équipé (freinage non radial notamment)
Mais c'est l'idée !

[mmoxe]

C'est une moto que j'essaierai à coup sûr. Par contre l'achat n'est à l'ordre du jour.

Je pense clairement qu'elle trouvera son public à la campagne : de bonnes suspensions pour absorber les nids de poules des petites départementales.

[Vieux motard]

Je suis le cœur de cible du trail plus ou moins routier ou du roadster bien suspendu, j'habite à la campagne et les routes autour de chez moi sont plutôt bien défoncées et quelquefois laissées sans goudron plusieurs années.

Mais il faut voir si j'arrive à toucher par terre à l'arrêt où si c'est galère.
Si c'est galère, j'ai déjà ce qu'il faut dans mon garage avec mon Africa 750 et ma KLR 650. La dernière a l'avantage d'être très légère (186kg tout pleins faits) et donc facile à rattraper en cas d'optimisme. La seconde par contre (plus de 230kg tpf), je ne peux que l'accompagner par terre et demander de l'aide pour la relever.

J'attends de la Ténéré 700, l’allonge de l'africa twin et la facilité de la KLR. Pour l’allonge, je pense que le CP2 sera bon. Pour la facilité au quotidien, je verrais ça à l'essai.

[kerick92]

Alors moi je l'attends avec grande impatience, sur je l'essayerai mais je doute être déçu et à 99% je suis sur de la prendre !
Pour un usage route et ballade TT soft (selon niveau du pilote) elle est à mes yeux le meilleur compromis du marché, un vrai Trail
orienté TT le tout à un tarif enfin abordable (voir les prix des concurrentes !!)
Le moteur je le connais bien roulant sur ma Tracer depuis 1 an et demi, il est parfait pour cet usage : du couple partout, souple (pour le TT)
de l'allonge (pour la route) économique (pour le porte monnaie)
Les 75 ch suffisent bien pour cet usage, et l'agrément est toujours présent notamment aux régimes usuels.
Bien sur ce ne sera pas une plume à proprement parlé, mais parmi les plus raisonnable de la catégorie, et pas d’électronique à outrance
qui ne sert qu'a faire flamber les prix...
Bref je suis client à 99%

[Tydav44]

Je partais pour une XTZ d'occasion mais je vais peut être attendre un peu et mettre de côté...

Clairement pour moi c'est la moto de tout les compromis, elle me permettra d'aller au boulot les 3 mois dans l'année ou il ya trop de touristes pour prendre la voiture (donc 10km de ville), de faire des ballades sur les sentiers du coin, mais surtout de faire des road trip en alternant route/piste, en plus aujourd'hui en roadster tu serres un peu les fesses avec les radars, celle ci avec ces presque 30 chevaux de plus que la XTZ, permettra de bien s'amuser dans le désert des bardenas ou pistes portugaises... Certes les réglages moteurs seront différents mais tout de même:
https://youtu.be/z5nTnwPPxR8?t=44

(bon j'ai pas le niveau mais on peut rêver)

[papillondusud]

Pour avoir fait un essai , je trouve cette bécane génial, aussi bien sur route , que sur chemin de campagne
J'avais un 660 XTR , je n'ai trouver aucun point commun
Moi je l'aime bien ...

[keneda212]

Hoooo fait tourner ta solution pour l'avoir testé !

[papillondusud]

Essai de courte durée (10 mn) , a l’extérieur du circuit Paul Ricard a l'occasion des 24 h camions
Expo Yamaha Audemar Toulon en fin de journée, voila ce que je peux en dire:
Le confort est au rdv aussi bien sur route que dans le bas des montagnes , un vrai jouet tellement la conduite est simple le moteur a vraiment sa place dans cette bécane, le son du cp2 génial (rien a voir avec la MT ) , j'ai eu du mal avec le sélecteur de vitesse bien trop haut, comme le levier du frein avant (mauvais réglage ?) elle tiens vraiment bien la route, malheureusement mon essai était trop court pour en avoir un avis définitif, mais rdv est pris pour fin Août pour un pret de 2 heures .