Forum Yamaha MT-07 France

tu es sur qu'elle est bien enclenché la ? on dirait pas, elle est trop haute y'a un cran au niveau la batterie a fixer en premier avant de poser l'arriere sur son emplacement edit : piqué sur un autre topic : https://i60.servimg.com/u/f60/16/25/26/96/battei10.jpg faut glisser la selle dans l'encoche...

un sabot je sais pas mais une paire, ca se trouve à facile moins cher

C'est pas ce qui était noté au dessus, dans ce même sujet ?

ca risque pas de "partir" vu que c'est la peinture qui a fait ca.. le traitement de surface est pas terrible (faut bien gratter de l'argent partout) la, faut décaper et repeindre si tu veux que ce soit propre. pour info, sur le bras oscillant arrière, suffit de démonter le leche roue pour voir la pe...

au passage, y'a pas que ces durites qui sont impactées : regarder niveau etrier de frein, les embouts des durites doivent avoir le meme pb

ingrédients ? il t'a fait a manger ?

le plastique, ca se plie pas
après tu pourrais étudier de refaire les fixations en metal, mais ...ca va pas etre simple, et surement encore plus moche
C'est centré sur le bras oscillant

voila :

euh..
aucune moto est prévu pour faire du wheeling hein .... les fourches c'est pas prévu pour faire ca
l'huile de fourche sur les freins et c'est crash assuré (et changement de plaquette par la meme occasion)

De mémoire il s'active à 105/106

Ben ouais mais c'est comme les manchons, ça sert trop bien mais c'est moche, donc ici, si ça peut éviter d'être trempé, c'est bien. Après, le look, rien à foutre, faut passer au delà de l'avis des autres

ouai j'avais demandé des infos a un mec sur le forum des MT09 mais j'étais pas sur que ca se monte bien sur nos MT07 et si l'axe était le bon j'ai pas voulu prendre de risque le soucis c'est nos ecrous/contre ecrou de réglage de tension de chaine, qui va taper contre la fixation bien sur, pour les t...

le soucis c'est qu'il faut déplacer l'eclairage de plaque -> donc un cable electrique
et ca sera donc la galere a rendre ce cable propre le long du cul de la moto, puis du bras oscillant, sans compter le demontage du garde boue pour la roue plus chiant (sinon mettre une prise electrique démontable)

testé sur une roue trempée de neige fondue, niquel chrome (pas une goute d'eau sur la selle et a l'arriere)



j'ai changé la plaque ce soir par la version plus petite, ca ira surement mieux, faudra que je verifie

de grande chance oui
moi je l'ai pris en réglage de 70kg et ils m'ont mis un ressort moins dur

Un cligno de grillé ?

Parmis ceux qui ont monté un support de plaque court yamaha (et non fait monté), est ce certain ont un manuel d'installation ? parce que j'ai récupéré les pieces non monté, et j'ai du mal a comprendre a quoi certaines peuvent servir donc si quelqu'un a un genre de manuel de montage, je suis preneur ...

bon j'ai compris pq ca a frotté ...
la plaque fait 1.5cm de trop 21x14.5 au lieu de 21x13 ...
déjà que c'est énorme et moche, mais si en plus ils font plus gros que le legal ...

On peut le reculer y'a de la marge mais est-ce utile je ne sais pas.
Après dans le kit yam y'a la tour effeil qui permet de reculer la plaque... Faut que je vois sa longueur, ou si c'est trop long, voir si je peux la reduire

Bah tu devisses l'axe de roue pour régler ta chaîne, donc sortir le garde boue en plus ça prend 5 secondes, idem pour le remontage