Shock Factory

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Message par jacques57 » 27 Octobre 2016, 09:44

Comme dit dans un précédent post, j'ai commandé un amortisseur shock factory chez ulteam bike avec un code promo.
J'ai bien précisé pour tracer 700. je viens de le recevoir et comparé l'entraxe des fixations, il manque 15 mm de longueur.
Donc l'amortisseur de la tracer est plus long que celui de la Mt 07, sinon toutes les autres côtes sont les mêmes.
J'ai appelé shock factory, et donc il me dit qu'il n'a pas fait attention et m'a envoyé un Mt 07 et qu'il n'y a pas de référence pour la tracer.
Je renvoie à ses frais, en prêtant également mon amortisseur d'origine pour prise de côte .
Donc pour les suivants, il y aura une référence tracer 700.
Quelques désagréments, mais très bonne communication et réactivité de la part des deux enseignes.
je vous tient au courant pour la suite... ::d
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Re: Shock Factory

Message par keneda212 » 27 Octobre 2016, 11:29

ouai c'était indiqué par yamaha qu'ils avaient revu l'amortisseur vu qu'ils ont changé le bras oscillant
donc forcement si les mecs envoient des amorto de MT07 normale ca va pas le faire ;)
Valou: Dim Août 02, 2015 10:42 am Tu dis rien et je te monte
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Re: Shock Factory

Message par guigoon3485 » 27 Octobre 2016, 14:46

Donc du coup, tu ne roules pas en attendant ton nouvel amorto ? ça risque de durer longtemps, non ? Ils te prêtent une MT 10 R, en attendant ?
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 27 Octobre 2016, 15:20

je viens de renvoyer les 2 amortisseurs aujourd'hui en chronopost ( payé par ulteam bike ), ça arrive demain avant 13 h chez shock factory.
Il s'occupe en priorité de la modification, ça va être rapide... ::d

En attendant, je roulerais avec ma 250 rd... ::d
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Re: Shock Factory

Message par guigoon3485 » 27 Octobre 2016, 16:06

Ok, tout va bien !
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 28 Octobre 2016, 12:25

Amortisseur envoyé jeudi, arrivé vendredi chez shock factory et transformé, suite appel téléphonique, retour le lendemain samedi, c'est de l'express. ::d

La référence pour la tracer existe maintenant chez shock factory.
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 30 Octobre 2016, 11:52

Amortisseur monté, facile...et court essai.
On sent la différence sur les premiers mètres, c'est moins sec qu'à l'origine.
il faut voir sur la distance...

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Re: Shock Factory

Message par lorgar » 07 Mars 2017, 13:41

@jacques57 : Quels sont tes retours sur cet amortisseur depuis le montage?
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 07 Mars 2017, 17:51

J'ai pas beaucoup roulé avec, j'attends la bonne saison qui arrive. Pour les peu de kms effectués, je peux dire qu'on sent tout de suite la différence, l'amortisseur absorbe mieux les petits chocs.
je vous en dirais plus sur de plus long parcours.... :malin1:
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Re: Shock Factory

Message par SuperPoule » 07 Mars 2017, 19:05

C'est mieux que l'origine. Accroche mieux la route, moins de sursaut sur les routes dégeux...
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Re: Shock Factory

Message par Dardadaz » 07 Mars 2017, 21:33

Jacques: la modif qu'ils ont fait consiste en quoi? Ils ont allongés l'amorto ou juste la pâte de fixation ( celle en U) ?
Je demande car si jamais je change pour une Tracer, je garderai mon Ohlins si c'est faisable .

Au fait Mick, t'as acheté une tracer ?
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 08 Mars 2017, 08:45

Effectivement l'amortisseur de la tracer est un peu plus long.
je pense que le corps de l'amorto doit aller sur plusieurs modèles pour standardiser.
Et après, soit il allonge la tige, la patte de fixation, les passages d'huiles, le ressort...
je ne pourrais te dire ce qu'ils ont fait...mais ça n'a pas pris longtemps. :malin1:
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Re: Shock Factory

Message par SuperPoule » 08 Mars 2017, 12:27

Dardadaz a écrit :Au fait Mick, t'as acheté une tracer ?

Nop (pas encore :malin1: ). Je parlais de mon ressentit sur la MT07
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Re: Shock Factory

Message par polo59610 » 15 Mars 2017, 14:53

jacques57 a écrit :Effectivement l'amortisseur de la tracer est un peu plus long.
je pense que le corps de l'amorto doit aller sur plusieurs modèles pour standardiser.
Et après, soit il allonge la tige, la patte de fixation, les passages d'huiles, le ressort...
je ne pourrais te dire ce qu'ils ont fait...mais ça n'a pas pris longtemps. :malin1:


Salut du coup, tu as préciser ton poids et si tu roule un peu en duo. Car je me demande si je ne vais pas franchir le cap si je roule plus souvent en duo.
Madame apprécie la position pour ses jambes. Ce n'est plus une question de jours pour que j'aille la chercher.
Sinon tu en as eu pour combien ?
Merci.
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Re: Shock Factory

Message par jacques57 » 15 Mars 2017, 19:58

J'ai précisé mon poids, moins que mon poids réel....je pense maigrir, ce que je réalise...
Ce n'est pas la première fois que j'achète un amorto adaptable et je me suis aperçu qu'avec le poids réel cela restait ferme.
Après si, tu es souvent en duo il faut le compter....après je pense que si tu trouves que c'est trop dur ou mou, shock factory fait le nécessaire pour avoir le top.
Pour le prix en passant par ulteam bike tu as une réduction forum ( mt09 ), le code ; VIPMT09 ( 7 % ).
Prix de départ : 395 euros avec le code : 367 euros. :malin1:
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Re: Shock Factory

Message par Rey » 14 Juin 2017, 14:54

Bon j'ai commandé un amorto a mon poid usage solo,chez shock factory ce matin, merci a Jacques d'avoir essuié les plâtres pour les prises de cotes,bon mike que j'ai eu au tel est sympa et super pro.
Montage et essai début juillet.je reviens vers vous pour vous faire un point des que c est monté.
Bonne route a tous....
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Re: Shock Factory

Message par yann44 » 15 Juin 2017, 19:42

jacques57 a écrit : Ce n'est pas la première fois que j'achète un amorto adaptable et je me suis aperçu qu'avec le poids réel cela restait ferme.

C'est ce que je me suis dit , j'ai tres legerement sous estime mon poids et finalement je trouve mon amortisseur un peu trop souple. Je verrais lors d'un reconditionnement eventuel si le ressort peut etre change.
actuelles MT07 125YBR CRF250M
mes ex 500VTE 120mkm 350DR 20mkm 400GSXS 96mkm 250ktm2t motobec 51v 52mkm
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Re: Shock Factory

Message par Rey » 16 Juin 2017, 06:28

J'ai donné mon poid a mike c est a dire 73kgs solo,il m'a dit qu'il me monte un ressort 80 KGS,je lui ai dis que j'ai le dos en vrac et que j'attend plus de confort.Donc toi tu le trouves trop souple Yann trop ferme,ce que vous ne donnez pas comme info c'est les réglages hydraulique que vous utilisés.L'amortisseur en usine est régler en hydraulique en plein milieu de ça plage de reglage,c est a dire a 24 clic sur 48 maxi,a tu essayé Yann de fermer l'l'hydraulique?
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Re: Shock Factory

Message par yann44 » 16 Juin 2017, 15:36

bien sur, je suis a -9 clics de la fermeture complete et j'ai toujours un peu trop de mouvement a mon gout.
Trop fermer l'hydrolique en compression n'agit pas tout a fait comme un ressort plus ferme, et le reglage jouant sur la detente aussi, on va vers une perte de motricite et d'adherence. Je pense que las amortisseurs sf sont plutot souples compares a d'autres marques qui sont souvent tres fermes pour un poids donné.
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Re: Shock Factory

Message par Rey » 16 Juin 2017, 16:39

Merci pour ta réponse,bon j'ai quand même bien rigolé quand vous caché votre poid réel a Mike de chez SF...moi c est pareil j'ai pas mis mon âge ...je sais pas pourquoi MDR j'en ai 3 de plus que toi et dix de mois que Jacques .Bon plus sérieux je vous fais un retour début juillet quand j'ai le mien bonne bourre a tous.Juste un truc je dis ça je dis rien,prend contact avec Jacques ça se trouve selon la configuration de vos amorto a vérifier auprès de SF vous pourriez peut être envisagé un échange.....
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