La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Damon06 » 13 Juin 2016, 14:06

Ah je suis donc pas le seul à galérer pour doser le coup de gaz pour rétrograder!
La roue tourne, quand le retour de flamme va péter, le gouvernement va se brûler!
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Tagada » 13 Juin 2016, 14:13

Ah ba au retrogradage bien haut dans les tours jpense que le coup de gaz doit etre hyper violent lol

Je sais pas c'est ptetre la transition carbu/injection c'est pas le même feeling
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Damon06 » 13 Juin 2016, 15:37

Après je vous cache pas que je ne trouve pas du tout désagréable le petit retour de flamme quand je retrogramme après avoir ouvert en grand la poignée :P
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Xnosevil » 13 Juin 2016, 19:51

C'est un coup de main a prendre, perso a force de le faire je retrograde sans aucun accoup que ce soit a 3000 ou 8-9000 ;)

Bon ça fait un peu keke mais c'est tellement plus rapide et agreable sans accoup pour retrograder que c'est dommage de se priver.
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Damon06 » 13 Juin 2016, 20:00

C'est un but à atteindre de rouler et rétrograder sans accoup ^^
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Damien8131 » 14 Juillet 2016, 14:49

Salut à tous, je m'intéresse au fait de tordre cette patte qui bride la poignet histoire de voir se qu'elle a dans le ventre !
Mais si on tord là patte qui vient contre la buté celle si ne bute plus sur la patte à la décélération. Donc j'aimerai savoir comment vous faite ? ::d
Inutile de me rappeler les risque de cette manipulation au niveau de le loi.. je ne la laisserai pas comme sa. Merci
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Message par Lokta » 14 Juillet 2016, 14:55

commande la pièce en full sur gofast yamaha tu aura beaucoup moins d'emmerdes pour passer d'une conf à l'autre :)
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Damien8131 » 14 Juillet 2016, 14:58

Lokta a écrit :commande la pièce en full sur gofast yamaha tu aura beaucoup moins d'emmerdes pour passer d'une conf à l'autre :)

C'était juste pour faire un essai, si je change cette pièce je me connaît elle y restera :langue2:
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Lokta » 14 Juillet 2016, 16:06

sil tu la tords et la redresses, ca se verra et tu risques de te faire emmerder par les men in blue (bon faut encore qu'ils regardent hein :) )
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Message par Damien8131 » 14 Juillet 2016, 16:10

Lokta a écrit :sil tu la tords et la redresses, ca se verra et tu risques de te faire emmerder par les men in blue (bon faut encore qu'ils regardent hein :) )

Oui c'est vrai est même en cas d'accident si il voit cette patte tordu il vont trouver sa louche.. bon je vais voir pour trouver cette pièce. Je sait que normalement il faut changer les conduit de boîte à air mais je ne veut pas le débrider entièrement, j'espère juste que sa ne craint rien pour le moteur ! :modo:
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Boris45 » 15 Juillet 2016, 09:06

Euuuuh je veux bien que tu torde la patte mais la MT bridé à également ses tubes d'admission d'air plus petit qu'en full.
Brûle la gomme....mais pas ta vie.
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Lokta » 15 Juillet 2016, 19:51

C'est marrant, je veux faire l'inverse : changer l'admission d'air parce qu'a 8k elle s’étouffe mais je veux garder la cale :p
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Yersinialex » 28 Juillet 2016, 20:51

Question bête: ça vaut le coût de courir les garages pour comparer le prix du débridage? A Strasbourg, le gars me demande 330€, ça pique un peu...
Est-ce qu'une enseigne type Dafy peut le faire?
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Xnosevil » 29 Juillet 2016, 06:00

Ça c'est Sohn lol

Pour le debridage, voit avec tous les yams d'Alsace, pas sur que chez dafy tu reussisse a avoir le papier qui va bien pour faire la carte grise ;)
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Message par m3ximus40 » 29 Juillet 2016, 10:48

Xnosevil a écrit :Ça c'est Sohn lol

Pour le debridage, voit avec tous les yams d'Alsace, pas sur que chez dafy tu reussisse a avoir le papier qui va bien pour faire la carte grise ;)

yo

pour la question^^ j'ai demander a un qui a réparé ma moto après accident (concess mv agusta kawa) quand j'ai demander pour débridé ma mt-07 me dise on peut le faire mais comme sont pas associé a yam pourrons pas avoir les papiers donc sére a rien ^^
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Majincyril » 23 Août 2016, 19:30

Dite moi j'ai cherché mais pas trouvé ma réponse:
Qui serai me dire si ya de grandes différences entre la 07 bridée et là full ??

Merci ;)
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Jaaska » 23 Août 2016, 20:03

Majincyril a écrit :Dite moi j'ai cherché mais pas trouvé ma réponse:
Qui serai me dire si ya de grandes différences entre la 07 bridée et là full ??


Niveau couple, c'est kif-kif. C'est en allongeant les rapports en fond de compte-tours que tu vas voir que la bridée s'essoufle. Mais c'est pas comme ça qu'on emmène un bi :diable:
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par showbas » 26 Août 2016, 10:17

Du coup la différence est pas énorme ? J'hésite entre changer de meule ou la débrider mais 300€ ça fait mal :(
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Dr_Mickael » 26 Août 2016, 10:54

Majincyril a écrit :Dite moi j'ai cherché mais pas trouvé ma réponse:
Qui serai me dire si ya de grandes différences entre la 07 bridée et là full ??

Tu es sûr d'avoir cherché ? On en a parlé très souvent quand même, sur ce même sujet ici-même :)

showbas a écrit :Du coup la différence est pas énorme ? J'hésite entre changer de meule ou la débrider mais 300€ ça fait mal :(

Je l'ai débridée au début de cet été et la différence est plutôt pas mal, pouvoir tourner la poignée deux fois plus ça change la donne à tous les régimes, à mi-régime c'est plus coupleux et plus confortable, et on peut enfin monter dans les tours ce qui était inutile avec la bride.

Le plus simple est d'aller chez ton cc essayer un modèle non bridé pour te faire ta propre idée :)
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Re: La MT-07 et son bridage en 48ch/35Kw (Permis A2)

Message par Jaaska » 26 Août 2016, 14:15

showbas a écrit :Du coup la différence est pas énorme ? J'hésite entre changer de meule ou la débrider mais 300€ ça fait mal :(


Franchement débride-la... c'est cher payé (merci Yam) mais de là à racheter une bécane 8|
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